Mallon Ansaugbrücke Wirkungsweise

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wasmachen
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Re: Mallon Ansaugbrücke Wirkungsweise

Beitrag von wasmachen »

:lol: :lol: :lol:
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist..... :up:
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Masel
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Re: Mallon Ansaugbrücke Wirkungsweise

Beitrag von Masel »

Der sympathische Gebrauchtwagenhändler der beruflich in seiner Gegend war hat ihn jetzt wohl geschlachtet, trotz der brachialen Leistung :braver:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android
SUVr6
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Re: Mallon Ansaugbrücke Wirkungsweise

Beitrag von SUVr6 »

:D 1€ VB… habe mal 55Cent vorgeschlagen
Mr.KroSsE
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Re: Mallon Ansaugbrücke Wirkungsweise

Beitrag von Mr.KroSsE »

Ich schalte mich hier mal "zwischen"... Da der AXZ/BLV Block identisch ist, frage ich mich, ob man die Mallon-Brücke auch am R36 fahren kann? Bzw. sind die Kanäle/Verschraubungen R32 zu R36 identisch? EIn Schaltsaugrohr habe ich sowieso nicht, sondern das zweiteilige schwarze Teil....

EDIT: Wo könnte man diese Brücke noch neu beziehen???


Wenn man hier schaut:
http://www.turboelite.com/unterseiten/parts/cnc.htm

Dann passt das Saugrohr bei beiden Motoren...

Hier mal ein Vergleichsfoto der Kanäle
Dateianhänge
R32 - R36 Saugrohr.jpg
Mr.KroSsE
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Re: Mallon Ansaugbrücke Wirkungsweise

Beitrag von Mr.KroSsE »

Ich habe grad noch ein Foto der Kanäle von meinem R36 gefunden, vielleicht hat Jemand etwas vergleichbares für den R32
Dateianhänge
20211223_182608.jpg
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We_are_six
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Re: Mallon Ansaugbrücke Wirkungsweise

Beitrag von We_are_six »

SUVr6 hat geschrieben: 27.04.2023, 07:21 :D 1€ VB… habe mal 55Cent vorgeschlagen
Jetzt kostet sie 600 Ois :denk:

Gruß
was
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Mr.KroSsE
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Re: Mallon Ansaugbrücke Wirkungsweise

Beitrag von Mr.KroSsE »

ICh weiß grad nicht welche Leute mich mehr aufregen, die die 1€ VHB oder nur VHB schreiben, oder die die einem die Hälfte des Preises anbieten :?: :irre:
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MXCustom
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Re: Mallon Ansaugbrücke Wirkungsweise

Beitrag von MXCustom »

Die Brücke ist eigentlich von HPA, neu aber glaube ich nirgends mehr beziehbar. Heißt „HPA Short runner intake long neck version“ oder so ähnlich.
Bringt aufgrund der optimierten Länge der Kanäle obenrum Drehmoment und dadurch Leistung, allerdings verliert man das Schaltsaugrohr und somit ordentlich Drehmoment untenrum. Gibt auch einen Dyno-Vergleich von einem Audi A3 3.2, der das ganz gut verdeutlicht.
Fahrt coole Autos, so lange es noch möglich ist… :up:
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