Andi´s VR6 Turbo Umbau

[DOHCVr6turbo]

Erste Probefahrt verlief Phänomenal ohne jegliche Probleme mit Leistung wie nie zuvor und vollem Ladedruck bis in den Begrenzer
Danke nochmal wasmachen Top Arbeit!

[AAA-Cabrio]

[weißerturbovr]

See kann kommen
Spitze.

Kannst dein R Zuhaus lassen

[DOHCVr6turbo]

Muss leider mit dem r32 zum See da sich die Typisierung nicht mehr ausgeht

[weißerturbovr]

Ah du Sprecher, auf geht's, komm.
Leinen los.

[DOHCVr6turbo]

Nutzt halt nigs wobei der r nach dieser Fahrt nur mehr was für kleine Mädchen ist scheiss auf Fahrkomfort Leistung ist alles

[designer2k2]

gut zu hören das er ordentlich läuft

See 2.0 geht sich locker aus

[DieKanteMußSein]

Jetzt dir keinen Stress machen!
Ordentlich fertigmachen!

Ist jedesjahr See!

[designer2k2]

Gestern gabs mal richtig drauf auf den Motor

Erst nochn ganzen Tag Kabel gezogen:

DSC06926_EDIT.jpg

und dann Logfiles gemacht:

Gear123Log.gif

ca 1,5Bar bei 1000°C vor dem Lader.

Diese Hacker im Ladedruck und Öldruck spürt man auch ganz leicht beim Fahren

[wasmachen]

...war des mit dem undichten Schlauch oder dannach?
Hetzig find ich den Ladedruckanstieg 1/2/3....

[designer2k2]

dichter Schlauch.

Die rucker im Ladedruck sind interessant, teilweise bricht gleichzeitig sogar der Öldruck ein


mit offenem Schlauch gabs ja satte 0,3Bar, kann es sein das es mit der weichen Feder das Wastegate aufdrückt und so das zu den ruckern bei hohem Ladedruck kommt?

[DieKanteMußSein]

Jaap... Ab 1,3-4 sind die Popoff s und wastegate eine nette Fehlerquelle für nicht steigendem LD!

Wie ist es mit dem dampfrad! Regelt quasi im Takt

[wasmachen]

Da regelt grad noch garnix

[designer2k2]

das war Vollgas Druck

Popoff ist Forge, das sollt passen, nur fürs Wastegate glaub ich darf eine härtere Feder her...

[DOHCVr6turbo]

Härtere Feder bereits auf Lager aber gib dir nochmals den Denkanstoss EINTRAGUNG