VR6 Forum

BWS aus 2008, weitere Daten werd ich morgen posten

Auf die Knie, maxl


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OK ok, hast ja fast recht gehabt, zumindest bei modellen ab 2009

Was mich nur wundert, selbst der 2014er CMVA gibts laut Reparaturanleitung wieder nur im Block die Gelbe !!!

Aber im ET Programm gibts 4 verschiedene obere KW Lager.

Ziemlich verwirrend, da bin ich ja fast froh einen 2,95er zu haben

Darf ich hier nen Screenshot vom edga reinbringen?

Warum net, ich hab ja auch nen screen vom el*a gepostet..

Ich frag mich ja, warum es so ist? Sind die KW so schlecht hergestellt, dass dann je nach Maßhaltigkeit eine der 4 Lagerschalen genommen werden muss? Ich verstehs nicht...

Hab mal was in meinem Thread hochgeladen:
http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic.php?t=25144

Heute hab ich mich an den Krümmer gemacht. Danke an wig art fuer den Sammler und das Rohmaterial!









Ich find das lässt sich sehen..

sauber gemacht, bin schon gespannt wie er klingen wird

Sind die vielen Bögen auf so einem Kurzen Ende nicht eher hinderlich?


SubZeroXXL

Was meinst wie heiß ich drauf bin den zu hoeren!!!

Zyl. 1 und 6 ging net anders.. Wollt's auch bischen symmetrischer.
Kpk hat's auch ähnlich und scheint nicht ausschlaggebend zu sein..

Welche Nocken wirst du fahren?
Aufgrund der großen Ventilü erschneidung, zwecks Abgasrückführung, ja nicht gerade Vorteilhaft oder? Einziger Vorteil wäre eine niedrigere AGA-Temperatur

Nocken bleiben die gleichen, ich hab erstmal nicht mehr als max 600ps vor..

So dann gehts weiter, kruemmer komplett durchgeschweisst und Externals angepasst..




Benzinleitung, mittels Y die 044er zwischengeklemmt