VR6 Forum

Heute wieder das selbe Spiel. Morgens bei -1 Grad kein Diff Geheule. Abends bei milderer Temperatur Heulen ab 80 km/h. Die Strecke war natürlich die gleiche hin wie zurück.

...dann geh mal tauschen.
Richtung 2mm Axial ist eeeetwas arg viel....

Was tausche ich denn da? Gibt es ein gesondertes Lager für den Flansch? oder sitzt das alles im Gehäuse. Und ist das für einen "Laien" machbar?

Als Newbie isses ned empfehlenswert.... mM.

Wäre ja erstmal interessant zu erfahren, was deiner Meinung nach getauscht werden müsste. Und ob das überhaupt die Ursache des Heulens sein kann. Denn ich lasse nichts auf Verdacht tauschen. Ein Newb bin ich nun auch nicht. Habe bisher alles am Auto selber gemacht.

MMn halt das, was ausgeleiert ist....
Weisst, die Glaskugel ist da n bissl dunkel dazu.

designer2k2 hatte doch doch ähnliche Symptome. Was war es denn bei dir letztendlich was versagt hat? Oder war das nach den Defekt nicht mehr fest zu stellen?

S Kegelrad hat die Grätsche gemacht

Seit kurzem kommt noch ein Geräusch hinzu das ich als Schnarren bezeichnen würde. Auch das kommt von der Hinterachse, ist aber bei niedrigen Geschwindigkeiten vernehmbar. Hört sich tatsächlich ein Geräusch das von Zahnrädern verursacht wird. Also verabschiedet sich mein Diff soglangsam, oder kann man es neu Lagern und das Kegelrad ersetzen?

Das kannst klarerweise erst nach dem zerlegen zweifelsfrei beurteilen.

Sicher dürfte nur sein, dass das Teil dabei ist die Hufe hochzureissen

es gibt keine Ersatzteile mehr fürs CSS Diff, nichtmal mehr die Simmerringe

Da kannst nur gebraucht kaufen

http://www.ebay.de/itm/CSS-VR6-Differen ... 1908638518

http://www.ebay.de/itm/CSS-Getriebe-Vr6 ... 2505095202

Das ist auch was der Vorbesitzer mir mitgeteilt hat. Er hat nämlich mit Rechnung von Vw belegbar das Diff vor ca. 2 Jahren wechseln lassen. Da hat er wohl kein so Taufrisches erwischt.