VR6 Forum

Das heisst?

denke michi meint dass die riefen in den zylinderwänden von schmutz im motor/öl stammen...

Genau

Dieselwiesel

husivr6 hat geschrieben: Und noch eine frage, wie nehmt Ihr den Kopf runter mit Stehbolzen und Gusskrümmer?

Krümmer vom Kopf Schrauben, vordere quertraverse ab, Motor nach vorn kippen, Krümmer vom Kopf schieben, Kopf abnehmen




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@ michi, also nicht weiter tragisch?

@ sneaker, klasse! Danke füe den Input

Sieht nicht weiter problematisch aus.
Wie natürlich der Feuersteg aussieht weiß man nicht

Dieselwiesel

Das ist von verschmutztem öl oder wie muss ich mir das vorstellen?
Könnte das auch von zu hohem oder geringem Kolbenspiel kommen?
Würdest du die Kolben begutachten bei diesen riefen?
Wie gesagt Laufleistung 2200km

Eher vom Luftfilter her

Dieselwiesel

Man wäre auf der sicheren Seite,wenn man die Wackelmänner mal ansieht

Dieselwiesel

Könnte es sein dass die Wackelmänner im Eimer sind?
Wie gesagt Riefen sind nicht spührbar.
Aber mache mir gerade sorgen... passt mir irgendwie nicht nach so einer kurzen Laufleistung.
Vorallem woher soll der Schmutz kommen. Fahre geschlossenen Lufi mit K&N Matte. Welche auch vor 2200km neu gekommen ist.

Das hat genau NULL mit Schmutz zu tun.

Was ist es dann deiner Meinung nach?
Und wie würdest du es beurteilen?

Als allererstes machst mal bitte ein Bild vom Verdichter Eintritt, wo man das verdichterrad sehen kann.

Kann ich heute Abend machen.
Aber da sieht man nichts. Sieht aus wie neu

Stell mal dennoch mal rein. Auch so, dass man das Rad sieht.

So als kleiner "Vorab-Spoiler". Ich baue unter anderem Turbolader, wo das Rad ganz bewusst im Gehäuse schleift und Material abträgt. Selbst bei diesen Projekten ist das Fehlerbild (sofern man davon reden kann) ein anderes. Dazu aber wie gesagt erstmal nen Bild von dir