VR6 Forum

geht jetzt?

das eine im 4gang geht

das andere auch?

hier noch eins noch mit DRW Getriebe aus Saison 2013 gegen nen RS4
hoffe geht.

hier noch nen Sololauf mit DRW und M&Hs

alles durchgelesen

wow! hat ja einiges durch das Auto

schöne Technik drunter, und sauber gemacht

danke dir ja habe mir mühe gegeben das einigermaßen alles paßt.

irgendwann mal die Heckklappe lacken lassen oder Carbon folieren.

Ist ja Winter also mal den Endschalldämpfer aufgemacht

Will mir die Edelstahlwolle aus Eblöd kaufen und dann ne Lage drum
wickeln und dann 1000° Dämmwolle für Abgasanlagen zwei Lagen drum
und dann wieder verschweißen.

Was meint ihr taugt das was,sollte ja wieder etwas dumpfer werden.

Hab mir die Seiten angeschaut, dein Umbau gefällt mir sehr gut, tolle Arbeit, weiter so

Vor allem das du nachm Motorschaden weiter machst!

Sag, warum hast dich für eine Sperre entschieden und nicht für 4motion?
Und warum hast du eine pelo-sperre verbaut und keine wavetrac?
Und warum der umstieg auf die DRW Übersetzung? Ich muss sagen, dass mir die Übersetzung vom DRP relativ gut gefällt.. Außer das hohe drehen im 6.gang bei normalen Autobahn Geschwindigkeiten wie 130/140kmh.
Aber sooo ausschlaggebend ist das ja nicht unbedingt..

Ja danke euch beiden

Ich mache ja allein am Wagen rum also immer wie es Zeit und Budgetmäßig geht.

Ich habe die peloquin genommen weil es bewährt ist ich noch nichts negatives
drüber gehört habe und sie recht günstig bekommen habe.

4motion stand und steht nicht aufm plan jedenfals zu 99,99 % nich.

das DRP fährt sich für meinen Geschmack orig nich so gut auf Front,da
hatte ich bei 0,8bar noch drehende Räder im 4ten

jetzt mit den Rädern vom DRW ab gang 3 geht es besser allerdings is
der 3te und 4te eigentlich auch noch einen Hauch zu kurz,aber er dreht
im 4ten jetzt nicht mehr durch bis 1,2bar erst ab da.

Hier gehts auch etwas weiter.

die clips sind noch von 2012 und 2013 mit offenem Wastegate

und der mitm Handy filmt is schmerzfrei