VR6 Forum

Der wartet noch auf Lager und will n dann erstmal wuchten lassen (Denk ich).

Wenn n a bisserl trappst glüht jeder Turbo.
Toms HX40 ist ohne Wasserkühlung. Hat auch keine Vorbereitung dafür.
Das die Abstimmung ned hinhaut wenn se für nen 30/40 war, sollt einleuchten.

Ja metz das ist klar hatten wa ja paar PN beide geschrieben.

bin auch nicht letzte Rille gefahren halt nur ne kurze
Proberunde.

meinste mit der Garrett GT35 Software vom Dödel würde das sich
fahren lassen?

oder besser nächstes Frühjahr doch Online abstimmen?

Habe jetzt die Garrett GT3076 Software verbaut vom Dödel zum
"einfahren" aber halt zu mager.

Finde die Holset auch interessant, und durchaus eine option
@Tom war das nur Low Boost abstimmung? Weil mit der Leistung war der Turbo ja wohl nicht wirklich ausgelastet

Nein. Der fährt die Dödel GT3582R Abstimmung bis 1,7Bar.
(Wobei hier auf die BAR Angabe geschissen ist. Der LMM wird bei 1,6 oder 1,5Bar schon an der Grenze sein weil er mehr Luft fördert wie n GT3582R)

Zu dem Zeitpunkt (Ich denk du spielst auf die 1,3Bar Messung an) hats mit m Dampfrad und der Feder ned so hingehaun.
Drücken tut er über 2Bar, dann machen aber die Lager wieder Probleme. Drum fährt er grad nur, wenn er das Auto nicht schon abgemeldet hat, mit ~1,5Bar rum.
Was die Lager angeht mach mer uns unsere Gedanken. Das selbe hatte ich bei meinem PTE auch. Wenige Male Open End Druck und die Lager warn deutlich verschlissen.
Grösseres Verdichterrad, Abstimmung, Eintragung und Optimierte Ölversorgung sind Aktuell sein Ding.

Ich denk nächste Saison wird er den Lader voll auskosten können

Ja metz wenn ihr was wegen der Ölversorgung überlegt
habt laß es mich bitte wissen.

Hallo Zusammen,
hab mir jetzt mal einen HX35 besorgt und werde den erstmal auf einer vorhandenen GT30 Dödel Abstimmung fahren!
Hab mal direkt die Turbine und den Kompressor vermessen, um einen Vergleich zu machen. Für Zehntel Angabe übernehme ich keine Gewähr, ist aber denke ich ausreichend genug.
Kompressor:
Inducer 53,5 mm
Exducer 76,5 mm
Turbine:
Inducer 70 mm
Exducer 60 mm

Eine Frage zu dem Blech im Ansauggehäuse rein oder raus, entspricht doch dem Highflow Gehäuse anderer Hersteller?

Ich würde den Ring draußen lassen.

Versprich dir vom ladersound nicht zu viel die Dinger sind
flüster leise

aber druck und Leistung kommt gut

ist das ne Garrett Abstimmung (Chip)?

Ja, ist ne Garrett Abstimmung, 80er LMM, 4bar BD, 470ccm "blaue" Bosch Düsen, 1,5bar LD!
Wenn er gut drückt bin ich echt froh!
Gibt es irgendwo eine passende V-Band Schelle für den Verdichtergehäuseaustritt an die Ladeluftleitung?

Hier mal das Opfer!

GolfR29 hat geschrieben:Ich würde den Ring draußen lassen.

Versprich dir vom ladersound nicht zu viel die Dinger sind
flüster leise

aber druck und Leistung kommt gut

ist das ne Garrett Abstimmung (Chip)?

echt jetz? von diversen Videos dacht ich eigentlich immer er hätte einen sehr schönen sound?

Bei mir hörst nicht viel bis 1,5 bar

Des täuscht.
Innen is der Lader vom Tom wirklich leise. Liegt vlt auch an der Art wie er alles Verbaut hat.
Luftfilterkasten, Abschaltventil sauber verlegt, Ordentliche Silikonschläuche und die Druckleitung die unterm Auto verläuft.

Des macht schon was aus.

Wenn bei dir Druck ansteht hörst von aussen auch nur noch n übles Zischen.

Ne ist auch relativ leise ohne Luftfilter und Kasten

Kommt mitm Alter, das man nicht mehr richtig hört

Des kannst du gar ned beurteilen weil ich noch ned Fahren durft und du draussen gehorcht hast.

Aber meine waren alle samt lauter. Is schon richtig.


Mach den Leuten die Lader ned so unsymphatisch. Ich will nächstes Jahr n ganzen Schwung Holsetfahrer im Forum sehn.

@ Weißer
Du Seuchbub du frecher