Umbau 02M Getriebe

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Metz
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Re: Umbau 02M Getriebe

Beitrag von Metz »

VR6Turbo hat geschrieben:Ich finde die SRE Druckplatte im 02M schon heftig von der Pedalkraft also für Stau und solche dinge ist die nichts meiner meinung nach.

Dann machst es wie der LKW fahrer und nimmst ein zwei Wägen die sich reinschieben in kauf und lass mal 30m zwischen euch kommen.
Im Stau reissens 15 Min auch nemme raus, oder du tuckerst gmütlich im ersten gang auf die andern zu.

Man gewöhnt sich an die Pedalkraft. Des passiert so schnell das es gar ned gross auffällt.
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Re: Umbau 02M Getriebe

Beitrag von VR6Turbo »

Das geht ja nicht weil wenn de Platz lässt drängeln sich die Schwabenseckel gleich vor :D
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Re: Umbau 02M Getriebe

Beitrag von Helldriver911 »

Das mit der Pedalkraft empfindet wohl jeder anders...

Ich glaube ich muss mich einfach mal in irgend einen Wagen reinsetzen und das mal selbst ausprobieren.

Man liest immer wieder, dass das hintere Getriebelager versetzt werden muss.
Habe auch irgendwo im Netz einen Umbaubericht gesehen, wo das mit Bildern dokumentiert wurde.
Ist das wirklich erforderlich, oder gibt es einen fertigen Getriebehalter wo ich mein Getriebelager nicht versetzen muss.
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Re: Umbau 02M Getriebe

Beitrag von VR6Turbo »

Ich weiss nicht wies beim Corri ist aber generell das hier :
http://www.ebay.de/itm/VW-16V-VR6-Turbo ... 4d02000491
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Metz
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Re: Umbau 02M Getriebe

Beitrag von Metz »

Des les ich jetzt das erste mal.
Der Halter vom 02M auf n Serien 02A und den Aggergateträger / Getriebelager ist doch das einzige was es da braucht?
Ich habs noch nie anders gesehn.

Edit: Jupp, wie im Link.
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Re: Umbau 02M Getriebe

Beitrag von sNeAkErKiNg »

da muss nix versezt werden. halter kaufen und fertig...
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Re: Umbau 02M Getriebe

Beitrag von VR-Schumi »

also ich musste den topf hinten wo das ager drin sitzt bei mir um ca 1 cm nach hinten versetzten, aber nur weils vorne mim kühler nicht gepasst hat, und das vordere motorlager hab ich mit 7x45 mm flacheisen zusätzlich verstärkt, bzw noch 2 streben eingesetzt

zur pedalkraft, wie gesagt finde nicht das sich was geändert hat ausser das der schleifpunkt sich verlagert hat
legal?? illegal? scheissegal!! wozu gibts rote nummern ^^

hubraum is durch nichts zu ersetzten ausser durch mehr hubraum und ladedruck

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Re: Umbau 02M Getriebe

Beitrag von edel-joker »

passen eigentlich die G60 Antriebswellenköpfe auf die 02M Antriebswellen??

weil ich ja n4 loch fahre

oder muss ich nun zwingend umbauen auf 5 loch?

gruss
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Umbau 02M Getriebe

Beitrag von sNeAkErKiNg »

Nein passt nicht. Was du machen kannst, da du die Wellen eh kürzen musst, innen 02m und außen g60 Wellen zusammen Schweißen lassen. Würde dir aber davon abraten.

Kauf einfach vr6 Naben und lass die auf 4*100 umbohren, wenn du weiter 4 Loch fahren möchtest.


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Umbau 02M Getriebe

Beitrag von edel-joker »

Wird das halten mit dem umbohren?
und passt der von der aufteilung her?
weil wellen schon gekürzt sind

grus
Thorsten
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Umbau 02M Getriebe

Beitrag von sNeAkErKiNg »

Das hält. Kollege fährt das mit 550 ps bereits seit mehreren Jahren. An der Breite ändert sich nix.


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Umbau 02M Getriebe

Beitrag von edel-joker »

Dann werd ich das probieren
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Re: Umbau 02M Getriebe

Beitrag von xander »

hat jemand zufällig bilder vom vorderen motorhalter
bzw wie ihr den verstärkt habt

den hintern hab ich schon daheim

danke
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Re: Umbau 02M Getriebe

Beitrag von LassiVR6 »

Guck mal bei

www.eddi-controletti.de

und dann auf 4 motion.Da hast du zwei drei bilder davon;-)

mfg Lassi
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Re: Umbau 02M Getriebe

Beitrag von Helldriver911 »

Beim Eddi auf der Seite ist aber ein 4-Zylinder Getriebe abgebildet...

Ich habe auch noch ne Frage:

Ich lese immer wieder von einer Engstelle von der Schaltmachanik zum Thermostatgehäuse.
Kann das jemand bestätigen, bzw. mir sagen was umzubauen ist?

Vielen Dank!
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