VR6 Forum

so ich hab ein echtes problem mit meinem oberen kettenspanner

ende letzter saison hatte ich schon immer ein leichtes rasseln von der kette genau bei 3000 , anfangs dachte ich erst die kolben sind etwas zusammengefallen
nachdem ich jetzt das getriebe getauscht habe war das rasseln wieder da
mein kumpel hatte noch nen spanner da zwar für simplex aber egal eingebaut und siehe da alles wie neu
so da der spanner aber nunmal der falsche ist habe ich mir den richtigen bei vw bestellt , bin dann eben in die garage mal spanner tauschen eingebaut rasseln wieder da etwas gewartet keine besserung rasselt wie vorher
andern spanner wieder rein (simplex) dauert nen moment rasseln weg
öl ist auch da der neue spanner(duplex) war auch ausgefahren ca. 1cm , der simplex ist nach dem laufen auch hart also voll öl ???

wo ist mein problem
ketten spanner schienen haben alle max 10tkm

kann ich den simplex spanner ohne risiko fahren ??

also ich würde den Simplex Spanner da nicht dauerhaft fahren erstens drückt die Kante nur auf einen Punkt der Schiene un zweitens hat der Duplex ja ne Nase wo er in die Nut greift ....nicht das es da Probleme gibt eigentlich kann es ja nur der fehlende Anpressdruck sein wenn es mit dem Simplex läuft nicht das der neue Duplex en Knacks weg hat-wäre nicht der erste

so ich war jetzt noch mal in der garage , der neue spanner kommt genausoweit raus wie der simplex , obwohl er ja durch die dünnere spannschiene weiter raus mnuß richtig ???
ich bekomm morgen von nem kumpel einen den er im moment fährt der funktioniert 100%

Was liegt denn für´n Öldruck an, vielleicht kommt ja zu wenig Druck an

VR6Tom hat geschrieben:Was liegt denn für´n Öldruck an, vielleicht kommt ja zu wenig Druck an

im kalten ~5bar
im warmen dann 2bar im leerlauf
scheint alles normal bin ja auch so bis zum getriebe schaden gefahren

alles sehr komisch

hat mal einer gemessen wie weit der duplexspanner rausfaährt ??
meiner hat genau 2cm von der hülse bis zur kante

Ja Öldruck ist Top, müßt ich morgen mal messen was meiner rausfährt, meine Ketten und Spanner haben ja auch erst 8TKM drauf.

die schienen sind doch unterschiedlich. da fehlt dir doch dann was an weg um zu spannen

heda99 hat geschrieben:die schienen sind doch unterschiedlich. da fehlt dir doch dann was an weg um zu spannen

eben nur warum ???

guck dir doch das bild an die alten schienen sind dünner

ich fahre doch die alte schiene und den passenden spanner aber fährt nicht weit genug raus

dann denk ich mal das sich die nieten gelöst haben

hab den ventildeckel schon runter genommen sah alles okay aus , fakt bleibt der spanner fährt nicht weit genug raus

mhm fährste mit platte?

ne , nur 1 org. dichtung

mhm morgen mach ich mir bei mir hier mal nen bild davon. kann ja dann nur sein das dein spannder einen weg hat