VR6 Forum

Die Zündspannung wird in den Spulen ja direkt erzeugt, es bekommen zwar 2 Spulen das Signal, aber das ist nur die Steuerleitung vom MSTG.

Durch die getrennte Elektronik hast 6 getrennte Zündspannungen, die sich gegenseitig nicht beeinflussen!

Das ist so nicht richtig. Nur weil die beiden Spulen parallel geschaltet sind, bedeutet das nicht, das die Zündspannung dann geringer ist. Vom Steuergerät kommt nur der Impuls. Es ist egal ob eine, oder zehn Spulen gleichzeitig zünden. Wichtig ist nur, das die Stromversorgung der Spulen mit ausreichend dickem Kabel geschieht.


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Oh, sorry, da war Jemand schneller.


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Richtig!
Ich hab Umbauten mit 30amp Sicherungen gesehen und 2,5mm2 +-

Aber Vorsicht!
VW/Audi hat alte r32 Spulen zu 100% auf der reklamationsliste gehabt!
War mein 2007ner Audi dabei!
Hab 6 neue bekommen!

DieKanteMußSein hat geschrieben:..Aber Vorsicht!
VW/Audi hat alte r32 Spulen zu 100% auf der reklamationsliste gehabt!
War mein 2007ner Audi dabei!
Hab 6 neue bekommen!

Genau, hab ich mitbekommen!
Wenn man die Spulen aber neu kauft, musst nicht mehr aufpassen, TN haben sich ersetzt!
Seitdem ist relativ ruhe!

Alex, also 2,5mm Kabel verwenden?
Gibts hier niemand, der den Umbau schon gemacht hat?

Ich habe bei meinem 2004er A4 immer noch Probleme mit den Scheiss Spulen.
Letztens erst 3 ersetzt und schon wieder macht der Bock Probleme.

Mal an die ETechniker:
Wenn eine oder mehrere Spulen schon hinüber sind, wirkt sich das dann auf die Lebensdauer der Funktionierenden aus? Sollte man also immer alle auf einmal wechseln, da finde ich keine AUssage zu

Aber eigentlich ja nicht, da die die Zündspannung in den Spulen erzeugt wird

Ich habe jetzt einen 3L 6Zyl ASN ausm A4 B6, betrifft den R32 aber ja wohl im gleichen Maße...

weißerturbovr hat geschrieben:

DieKanteMußSein hat geschrieben:..Aber Vorsicht!
VW/Audi hat alte r32 Spulen zu 100% auf der reklamationsliste gehabt!
War mein 2007ner Audi dabei!
Hab 6 neue bekommen!

Genau, hab ich mitbekommen!
Wenn man die Spulen aber neu kauft, musst nicht mehr aufpassen, TN haben sich ersetzt!
Seitdem ist relativ ruhe!

Alex, also 2,5mm Kabel verwenden?
Gibts hier niemand, der den Umbau schon gemacht hat?

Im R32 Forum gabs auch oft Gefluche wegen den Spulen. Einige hatten immer eine mit dabei, falls mal eine fliegt. Manchmal gings gut, wenn nur eine getauscht wurde, aber einige male ist dann auch noch ne andere kurz danach abgeflogen. So richtig lässt sich da glaub keine Aussage machen. Fürs Gewissen, würd ich alle machen.

Das ist egal. Die beeinflussen sich nicht gegenseitig.


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c4v6biturbo hat geschrieben:Das ist egal. Die beeinflussen sich nicht gegenseitig.


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Dann isses nur ein Subjektiver Eindruck... Aber komisch isses schon. Wenn welche flöten gehen, dann dauert es nicht lange und die anderen folgen!

So gesehen ists eigtl egal, ob jetzt ne komplette Zündbox oder n paar spulen hops gehen!
Aber die Spulen bekommst billiger bei VW, als ne Box!
Und wo liegts Problem, wenn man sich n paar mit ins Auto wirft!(Irgendwann geht mir der platz aus )

weißerturbovr hat geschrieben:So gesehen ists eigtl egal, ob jetzt ne komplette Zündbox oder n paar spulen hops gehen!
Aber die Spulen bekommst billiger bei VW, als ne Box!
Und wo liegts Problem, wenn man sich n paar mit ins Auto wirft!(Irgendwann geht mir der platz aus )

Und beim R32 geht das wechseln noch flott, bei meinem nicht. Da muss der Ausgleichsbehälter, die Ansaugung und noch etliche Abdeckungen rausgenommen werden

weißerturbovr hat geschrieben:Und wo liegts Problem, wenn man sich n paar mit ins Auto wirft!(Irgendwann geht mir der platz aus )

LMM, Steuergerät, Zündspulen, hab bestimmt was vergessen

MULLE123 hat geschrieben:

c4v6biturbo hat geschrieben:Das ist egal. Die beeinflussen sich nicht gegenseitig.


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Dann isses nur ein Subjektiver Eindruck... Aber komisch isses schon. Wenn welche flöten gehen, dann dauert es nicht lange und die anderen folgen!

Ist wohl eher so, das die aus einer Produktionsserie stammen, und deshalb nacheinander den Geist aufgeben.


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Und ja eigentlich selbe Laufzeit
Daher gibt es nur ein's
Alle wechseln!

Ich bin noch nicht so weit!
Finde auch den Beitrag vom User hier im forum nichtmehr!
Wollte aber den Block auch weglassen!

Die frage ist z.Z. auch, ob man die Einzelzündspulen verbauen kann, und der Wagen danach noch läuft, oder muss dann gleich was an der Software gemacht werden!?