Passat 35i Facelift VR6T Limo-Umbau auf Allrad und gtx42/02

[35i-derAlte]

Danke, könnte also 600x300er Netzmaße haben.

[passat vr6 Turbo flo]

Jo denke schon

[passat vr6 Turbo flo]

Gestern ist mein neues getriebe gekommen von sorg motorsport umgebaut
Soll endgeschwindigkeit ü 300 km/h möglich sein mal gucken????
Wird gleich am wochende eingebaut

[35i-derAlte]

Das haste doch bei Ebay geschossen.
Das hatte ich auch unter Beobachtung. War mir dann aber zu teuer für ein Getriebe, was schon mal beim Turbo gelaufen war.
Bin gespannt, ob es hält.

[weißerturbovr]

Kostete?

[poloman]

Danke, könnte also 600x300er Netzmaße haben.

sieht eher nach 550x250 aus. Wenn dann noch Klima hinter ist würde der Ölkühler bei 76mm Dicke auch nicht passen.

[sNeAkErKiNg]

500 euro ist natürlich ne ganze menge lack. dafür hätte man auch ein getriebe kaufen können

[weißerturbovr]

Wo steht das mit den 500?

[sNeAkErKiNg]

bei ebay

[passat vr6 Turbo flo]

Ein o2m getriebe habe ich schon da bloß zeitlich schafe ich das nicht einzubauen uns kupplung fehlt mur azch noch
Und dann hab ich das gesehen und mir gedacht für 500 und erst 8000 km drauf dann noch umgebaut mit langen 5 gang warum nicht....
Es sollen ja alle gänge länger sein aber das glaub ich irgendwie nicht so

Kennt jemand sorg motorsport???

[sNeAkErKiNg]

sorg hat früher rennmotoren für vw polo 86c und älter gebaut. z.b. 1.3er doppelvergaser mit 120 ps


denke ein normales 02 mit langem 5. gang hätte auch gerreicht und du hättest die hälfte gespart...

[poloman]

Die Firma ist bekannt. Zumindest im Polo Bereich. Damals gab es da einige Sachen mit Doppelvergaser und ich glaube auch für G-Lader. Ist glaube ich schon seit 2009 geschlossen. In Verbindung mit VR habe ich die Firma aber noch nie gehört.

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[passat vr6 Turbo flo]

sorg hat früher rennmotoren für vw polo 86c und älter gebaut. z.b. 1.3er doppelvergaser mit 120 ps


denke ein normales 02 mit langem 5. gang hätte auch gerreicht und du hättest die hälfte gespart...

Naja nu ist es gekauft
Es macht so einen guten eindruck bin gespannt
Werde es am we einbauen und dann mal sehen was passiert......
Oder wie die albarkeit so ist


Ob es billiger gekommen wäre glaube ich fast nicht
da ich das um es umzubauen weg bringen muss ,da ich das nötige werkzeug nicht habe und son vr getriebe was nicht all so viel runter hat auch um die 300 400 kostet
Denke ich bin ich erstmal gut bedindt damit

[Metz]

Wird halt a andere Welle drin sein. Dann sind 300 Sachen mit dem Getriebe klein Problem.
Des is dann die Geschichte mit Dieselgetriebe am VR6. Die ersten 3 Gänge wern wahrscheins gleich m CCM sein, und erst dann wirds länger.

Muss sagen des hatt ich auch mal vor, hab mir dann abers G60 drangeklatscht weils hiess des TDI, auch nur die Achse is zu Lang, da geht der Spass flöten und muss sagen, des G60 war am VRT perfekt.

Hat auch gehalten. Im Vergleich zum CCM, die ich des öfteren gekillt hab.

Schlussendlich liegts aber alles an der Lagerung. N Frisch eingestelltes CCM hält die 500PS bei späten Drehmoment auch lang aus. Des sind immer nur die Runtergerockten "130TKM" Getriebe die ohne Prüfung blind verbaut werden (Nehm ich auch keinem Übel, wer hat schon das Werkzeug und Kenntnis n Getriebe zu überholen.), die dann beim 2. mal Fresse drauf gehn.

[passat vr6 Turbo flo]

Ich bin auf jedenfall mal gespannt wie sich das fährt
Auf jedenfall soll es frisch überholt sein und es sieht auch danch aus
Habe auch schon 2 getriebe gekillt immer der 3 gang nach mehrmalliger belasstung
Aber wenn das durch ist wird die allradsache durch gezogen