VR6 Forum

Hallo
Ich hab das Problem bei meinem vr, dass das schalten unter vollast nicht möglich ist. Wenn ich normal fahre gibt es keine Probleme und ich kann die Gänge ohne Wiederstand Einlegen. Lediglich wenn ich den Motor ausdrehe und schalten will kommt der Gang raus aber der nächste geht nicht wieder rein. Nehmerzylinder wurde gewechselt, leider ohne erfolg.
Kennt einer das Problem und kann mir sagen wie ich das abstellen kann.
Fahrzeug Seat toledo. Motor aaa Getriebe golf 4 5gang

Jeder Gang oder n Bestimmter?

Bremsflüssigkeitsstand passt?
Hackt es leicht wenn n Gang raus nimmst?

Wird halt die Kupplung am ende sein.

Wenn das Problem auftritt dann Ostes egal welchen Gang ich einlegen will. Bremsflüssigkeit passt und Kupplung ist entlüftet

Geberzylinder wechseln und wenns der ned ist, wirds die Kupplung selbst sein.

Oder halt Motorlager völlig platt, Motor verdreht sich dann so das du unter Last keine Gang mehr rein bekommst.

Haube auf,1. Gang rein, Handbremse hoch und mal bissl zu gucken wie hoch der Motor kommt

Würd auch sagen Motorlager platt oder sie trennt nicht sauber

Kann ja auch im Getriebe selbst was kaputt sein, zumindest war dies bei mir der Fall mal!

mfg

recht sicher Motorlager

trennt sie bei hoher Drehzahl aber keiner Motorlast sauber?

Motorlager würde ich jetzt mal ausschließen, da schon auf PU umgebaut wurde. ich schau es mir aber trotzdem nochmal an.
Geberzylinder ist bestellt und wird die Woche noch eingebaut. Dann werden wir mal sehen wie es sich verhält

designer2k2 hat geschrieben: trennt sie bei hoher Drehzahl aber keiner Motorlast sauber?

werd ich auch mal noch probieren und berichten!

Ging es vor dem Pu Lager Umbau?

gesendet vom Handy

Haben jetzt den Stößel vom nehmerzylinder verlängert aber auch da keine Besserung. Die Vermutung liegt jetzt da, dass die Druckplatte tot ist. Wir machen jetzt kupplungsseitig einmal alles neu und noch eine neue schwungscheibe