VR6 Forum

Hallo liebe Gemeinde

hab folgendes Problem bei meinem 2er nach nem Bremsenupgrade

wenn Motor aus ist fühlt sich das Bremspedal ganz normal an wie in meinem 35i(ohne abs)
mach ich den Motor an kann ich das Pedal bis zum Boden treten ohne Kraftaufwand und mit wenig Gegendruck

folgendes ist verbaut:
-S3 Bremse vorn (Beläge + Scheibe neu)
-Vr6 Bremse hinten (Beläge + Scheibe neu)
-Bremsleitungen + Schläuche alle neu
-10 Zoll BKV + den dazugehörigen HBZ ausem 35i
-Mark 20 ohne EDS

folgendes habe ich schon getauscht:
-ABS Block (von Mark20 mit EDS --> Mark20 ohne EDS)
-HBZ vom Seat Toledo gegen 35I HBZ

Entlüftet habe ich auf alle Methoden
-mit Gerät(Bombe) 0,5-3bar durch probiert
-mit Unterdruck
-mit pumpen 2-Mann (auch mit Motor an)

und auch mit Laptop über Grundeinstellung

es kommt keine Luft auch nicht wenn ich 1L pro Rad durch jage

weis echt nicht mehr weiter
hat von euch schonmal jemand dieses Problem gehabt?

Die genaue Zuordnung am Hydroaggregat eingehalten, sprich alle Bremsleitungen am richtigen Ort.

Kam denn Luft als Ihr mit dem Laptop entlüftet habt ???

Am Abs Block habt ihr schon auch entlüftet

japp alle Leitungen da wo sie ran gehören
erst kamen kurz ganz kleine blasen
hat sich aber jetzt erledigt da ich jetzt ein Mark20 ohne EDS verbaut habe

wie meinst du das mit am abs block entlüftet

Vergiss hab nicht genau gelesen beim mark04 musste man den block entlüften

Du wirst sicherlich noch Luft im Hydroaggregat haben, wenn alle Anschlüsse richtig sind:

1. System vorentlüften, (2Bar, HR/HL/VR/VL)

2. Hauptentlütung, dabei dient dass Entlüftergerät nur noch zum Behälter befüllen sprich 0,5bar Druck einstellen
die Reihenfolge wo an welchem Sattel entlüftet wird bestimmt dass Diagnosegerät.

Während der ABS Motor läuft, Bremspedal betätigen um dass Entlüften zu unterstützen.

...Entlüfternippel ist immer ganz oben?
Scheiben und Klötze liegen ordentlich aufeinander, und die Bremszangenführungen sind gängig? Wenn einer beobachtet und der andere tritt die Bremse> bewegen sich alle Bauteile synchron?

Hattest immer Mark20? Also keinen LAB am Auto?

Also vorher war 1.6er Golf 2 Bremse verbaut ohne ABS

Nippel sind nach oben
mit Gerät hab ich mit verschiedenen Drücken entlüftet

Führungen der Sättel sind i.o.
Beläge gleiten sauber durch die Führung
beim treten der Bremse ohne Motor an, bewegen sich die Sättel und die Bremse greift
bei Motor an bewegen sie sich genauso nur das man kein Gefühl mehr hat und das Pedal geht bis zum Boden

LAB ist raus

jetzt ist das Mark20 ohne EDS verbaut
also geht nicht per PC zu entlüften

Geht doch per PC zu entlüften !!!!

es entfällt bloß der Schritt wo die EDS Regelventile angesteuert werden.

Habt Ihr es mit VCDS gemacht ??

wie entlüftet man das per pc

Oben schreibst doch, dass Du das schon per Lappi gemacht hast??
Mit was? VCDS?

Da war noch eds mit an Bord

Ich habe mit vcds die Grundeinstellung durch geführt beim Mark 20 mit eds
das ist die mir einzig bekannte Art mit PC das Mark20 zu entlüften

beim Mark20 ohne EDS geht das doch nicht
Ich hab hier auch das mit der Grundeinstellung versucht aber wenn ich auf Grundeinstellung klicke passiert nix

Hast zufällig nen bekannten bei VW oder Bosch ???

Bei VCDS kann ich dir nicht sagen wie es geht, aber als damals "danskw" Probleme hatte hab ich mal geforscht,
und bei Bosch wie auch VAS, da ist die Routine zum entlüften eingepflegt.

Der einzige Unterschied zum system mit EDS ist dass zum Schluss nicht an den Vorderrädern zusätzlich entlüftet wird.

nein kenn dort leider kein

beim Mark20 mit EDS macht man die grundeinstellung zuerst
also vorn rechts und links gleichzeitig entlüften
danach von hinten nach vorn komplett wie mans normalerweise macht

beim Mark20 ohne EDS brauch man kein Laptop da die Ventile alle offen sind in Ruhestellung
soweit ist mir das bisher bekannt
hab im VCDS auch kein Menüpunkt gefunden in dem man entlüften könnte

hab auch mit Zündung an und aus probiert beim entlüften hat auch nix gebracht

/edit
habs heute nochmal versucht zu entlüften und dabei die pumpe vom ABS laufen lassen
es kam kurz 2-3 kleine blasen und das wars
Bremse ist immernoch weich

noch jemand ne guten Tipp