VR6 Forum

dwa ist egal , da dürfte es keine Probleme geben.
Schiebedach auch nicht , du musst ja nur den Motorkabelbaum tauschen.

Mag marcus

Ok danke Markus . Hast mir echt geholfen . Mal schauen ob es was wird =)

Tausch doch nur den block und kopf
Bevor dich an die kabel machst
Die sind gleich

Er möchte den 92 Motor mit Verteiler in ne 94 Karosse mit ruhender Zündung einbauen, hat aber nicht alle teile vom 94er Motor!

Mfg Marcus

Steht wo?

Soll einfach die Fehlteile besorgen. Viel kann das net sein... Und die Teile von n Dreher haben tlw durch 'Entfall' ihre Tücken

Würde auch lieber die Bauteile die Fehlen für die Ruhendezündung besorgen als den Kabelbaum zu wechseln und auf verteiler zu fahren

Gute Idee. ich häng' mich mal hier mit rein. Habe auch Verteiler, aber die ist zusammen gebrannt. Wegen Low Budget muss jetzt eine Lösung her, dass die Ruhende so kostengünstig wie möglich rein muss.

Als Klarstellung:
Ist nicht so, dass ich kein Geld hätte, aber ich habe mir den Grundsatz vorgenommen, das so günstig wie möglich laufen zu lassen. Also lieber zwei Wochen mehr schrauben, als einfach was vorhandenes zu nehmen

Sprich, Projekt für Sept/Okt ist: Verteiler raus, ruhend rein

@wasmachen , steht im ersten Post vom Ihm

Der eine ist ein Golf 3 Vr6 Bj 1992 und hat eine Verteilerzündung . Der Motor wurde neu aufgebaut vom Vorbesitzer. Aber leider ist die Karosse am Ende.
Der zweite ist ein Golf 3 Vr6 Bj 1994 und hat eine ruhende Zündung . Der Motor ist leider am Ende. Die Karosse aber in einem Top Zustand.


Ich will jetzt den Motor vom Vr6 Bj 1992 in den Vr6 Bj 1994 einbauen.







MFG Marcus

Das weiss ich.
Dass er nicht alle Teile hat, hast Du geschrieben.

Deswegen: Wo steht, dass er nicht alle Teile hat?

das steht auch hier

Diese Sachen hab ich nicht. Hab den 94er so wie am Bild gekauft. Da war kein Kopf und Ansaugbrücke mehr verbaut leider.

mfg Marcus

...und diese 2 Teile sind deines Wissens nach bei den Baujahren so verschieden, dass er n Kabelbaum tauschen muss?
Sauber
Den auch fehlenden Kettendeckel gibs z.B. in der Bucht um n paar Euro....
Wenn er n 'richtigen' 94er draus macht, kann er Euro2 umschlüsseln.
Dass ruhend 4pol auch der 'bessere' Motor ist wie Dreher 6pol, wirst wohl kaum in Frage stellen wollen?


Lass ma das...

ne aber ich weiß das er im Kabelbaum vom 94er keinen Stecker für die Zündspule hat, und ich habe nur darauf geantwortet was er wissen wollte , aber lassen wir das wirklich!
Du bist ja der Gott des Forums

Mfg Marcus

Ps. der Zündblock ist ja auch so günstig! aber kannst ihm ja einen von eBay empfehlen.

Knie nieder vor Cheffe

Ot Ende....

Ok bis jetzt ist nur mal das Amaturenbret abmontiert weil sowieso auch der Heizkühler gemacht werden muß

Also den Rest von dem 94er Motor kann man nicht mehr brauchen der ist am Ende. Aus dem wird ein Tisch gemacht =)

Wenn ich jetzt angenommen den 92er Motorblock und Kopf in den 94er einbau, würde ich was für Teile noch benötigen um in auf Ruhende umzubauen ?

Kettendeckel oben und den Mitnehmer von der NW weg.