VR6 Forum

Moin moin,

Da ich ein super abv mit original 100tkm ergattert habe , steht für mich fest ich baue mir wieder einen 2er zusammen.

Lohnt es sich auf 6 Gang umzubauen bei ner original Maschine? Mir geht's darum, wenn mal ein Turbo kommt, wäre es gleich ein 6gang. Und vor allem zum sonntags fahren die Drehzahl runter zu bekommen.

Sagt mal was..

Danke

Im bezug auf turbo ja
Auf Sauger sag ich nein
langer 5ter und gut
6 gang kostet immer über 4t steine mit allem drum und dran
So das es.auch spaß macht und haltbar beim turbo ist

Warum 4000? Gibt doch 02s Getriebe für wenig Geld. Glocke wechseln und fertig.

Am billigsten ist, wie mein Vorredner schon schrieb. Langer 5 Gang.


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Die 4000 beziehen sich auf haltbar beim turbo

4000 finde ich etwas zu hoch gegriffen. Aber ok. Gibt ja auch Leute hier im Forum die Turbo und 02s fahren


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

redest du hier vom 02m Umbau?

Hab mich mal durch gegoogelt, die Idee mit dem 02s ist ja interessant.

Welcher gkb passt von der Übersetzung mit dem 02a ccm überein? Hab hier nämlich noch ein kaputtes ccm liegen das wird dann umgebaut [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE] super tip, danke

Am besten fragst da den michi80


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

nur mit glocke wechseln kommst aber net weit

Gingst nen umbaubericht? Zutrauen würde ich es mir allemal.. da ich ja auch eins mit loch im differential Grund saniert habe

Michi80, melde dich mal..

Ja bitte

Ich wäre für das GQP
275 bei 7200

Oder dann die Dieselvarianten GQM GQN mit 3,3er Achse

Hey michi,

Läuft das gqp denn wie das ccm in den 5Gängen, nicht dass die Gänge so lang sind, das er Einbußen hat.

Was bedeutet 3,3 Achse? Sorry noch nie gehört.

Die Profis sind immer so knapp, bestimmt weil's dein täglich Brot ist oder?

CCM bei 7200
1 Gang 72
2 Gang 123
3 Gang 183
4 Gang 231
5 Gang 285

GQP bei 7200
1 Gang 59
2 Gang 98
3 Gang145
4 Gang 187
5 Gang 229
6 Gang 272

Die 3.3 bzw beim GQP 3.6 beziehen sich auf die Achsübersetzung.

Damit macht man im Prinzip ein Getriebe länger oder kürzer.
die Gangräder liegen bei den 5 bzw 6 Gang Getriebe immer relativ nah beieinander....