VR6 Forum

wasmachen hat geschrieben: ↑20.12.2023, 21:33 Hab ja auch noch das gleiche Baujahr und Farbe eingelagert....

...wenn ich das lese
"eingelagerte Fahrzeuge"
Ich hab mit einem Auto schon zu viel zu tun, dass es mir manchmal stark auf den Geist geht.
Nochmal will ich sowas auch nicht wirklich machen und bin froh, wenn er wieder auf der Straße ist.

...kann ja nicht mit allem fahren

@wasmachen: könnte Dir anbieten etwas auszulagern, falls Du einen 2er zu viel hast
Sorry für OT

wasmachen hat geschrieben: ↑21.12.2023, 08:06 ...kann ja nicht mit allem fahren

völlig richtig. Hier stehen leider noch sehr viele Zweiräder rum, um die sich auch mal jemand kümmern müsste.
Da mein Golf nun schon 2 Jahre nicht mehr fährt, wird mir von einem guten Freund gelegentlich ein adäquater Werkstatt-Ersatzwagen zur Verfügung gestellt.
Ein tolles Trostpflaster, dass ich im Sommer ab und an Bewegen darf.

jurty hat geschrieben: ↑21.12.2023, 09:36 @wasmachen: könnte Dir anbieten etwas auszulagern, falls Du einen 2er zu viel hast
Sorry für OT

Nee, lass mal.... Stückzahl passt schon. Irgendwann wirds 1 Einser, 2 Zweier, 3 Dreier....
Zumindest in den Träumen

weiter sammeln!

Sehr ordentliche Arbeit, Respekt.

Abschlepphaken hinten hab ich schon seit 20 Jahren nicht mehr am 2er, hat noch keinen interessiert.

Vorne muss, hinten kann..

SUVr6 hat geschrieben: ↑25.12.2023, 16:14 Vorne muss, hinten kann..

...dann ist das mit dem Abschlepphaken ja nun auch geklärt

Ich habe lange überlegt welche Batterie ich im Kofferraum verbaue. Als Position kam für mich nur die Reserveradmulde in Frage.
Die Bedingung war, dass sich der Ladeboden danach ganz normal einlegen lässt.
Die einzige Starterbatterie, die dieser Bedingung gerecht wird von der Höhe her in die Ersatzradmulde passt, ist die kleine Liteblox.
Letztes Jahr konnte ich glücklicherweise eine gebrauchte zu einem fairen Kurs ergattern.
Zur ordentlichen Befestigung habe ich dann eine Art "Batteriekonsole" angefertigt.

Rückseitig habe ich Muttern angeschweißt, damit ich die Batterieplatte sicher mit 4 Inbusschrauben auf der Konsole verschrauben kann, schließlich soll der Mist nicht durchs Auto fliegen, falls mal was passiert.


Die Aufnahme für's Reserverrad musste diesem Vorhaben natürlich weichen.
Also Schweißpunktbohrer eingespannt und los geht's.


Die Konsole habe ich mittig 5x gelocht und Punkt-verschweißt. Zusätzlich wurden die 4 Ecken auch angepunktet. Nach dem Schweißen war die Standfläche noch etwas bucklige und wellig. Das habe ich dann noch gerichtet. Jetzt steht die Batterie flächig und die Überdeckung der Schraubenlöcher ist bündig.


Danach wurde alles geschliffen, entfettet und der Kofferraumboden gefüllert.
So sieht die finale Ruhestätte der Batterie nun aus.

Ne kleine „normale“ Batterie hätte auch in die Ecke hinter die linke Rückleuchte gepasst, inklusive Batteriebehälter aus dem Bootsbau. 4 Einzugsmuttern ins Blech, fertig. So ist es bei mir und man kann der Hauptstauraum noch nutzen, zB auf Treffen.

Gruß
was

Ich hatte deine Lösung auch schon gesehen.
Das gefällt mir auch sehr gut.
Schließlich habe ich mich aber für die Liteblox entschieden.

Passt. Finde die Liteblox auch gut, nur preislich nicht akzeptabel.
Arbeit sieht sauber aus, wenn du zufrieden bist, bin ich es auch

Gruß
was

Sieht sauber aus

Ich wollte mir auch erst eine holen, hauptsächlich wegen den App Funktionen. Aber der Preis für die Batterie und dann noch fürs Ladegerät ist Wahnsinn...da kauf ich 10 AGM's. Aber wenn man Gewichtstechnisch runter will ist das natürlich ideal