VR6 Forum

Geht das einfach so? Was muss man beachten?


SubZeroXXL

das fehlende Ventil gibt einen Fehler der die Motorleuchte anwirft, also 3x1kOhm Parallel (ergibt 333Ohm) anstelle vom Ventil einpinnen.

Dann wirst noch hin und wieder Fehler bekommen:
Sekundärluftsystem Durchsatz zu gering
Katalysator Wirkung zu gering

Und die ignorierst einfach

(zu den generellen Thema mit Abgasnorm usw. hast dich eh schon belesen )

Welches Ventil genau meinst du?

Zu erst habe ich ja mal einen losen Stecker von der Pumpe selbst. Was mache ich mit dem?


SubZeroXXL

...die von Steff angesprochenen Widerstände drann

Pumpe=Ventil

Hmmm... Okay. Hat das Taktventil (N249?) neben dem Unterdruckspeicher auch etwas mit der Geschichte zu tun?


SubZeroXXL

Man kann den ganzen Mist auch über die Software deaktivieren. Habe bei meinem BDE auch drei Sonden, AGR und Sekundärluft entfernt ohnn Fehlermeldung und ohne Widerstände.

das schönste ist Ausprogrammieren, stimmt. Da du ja vermutlich die WFS eh ausprogrammieren wirst kannst das mitmachen lassen

Du brauchst den Widerstand beim Sekundärluftventil, die Pumpe wird nicht überwacht. Stecker der Pumpe bleibt frei.

Das Ventil ist genau genommen das Sekundärlufteinblasventil

Bestandteile:
Sekundärluftpumpe V101
Sekundärlufteinblasventil N112
Kombiventil (wird vom N112 angesteuert)

Ausprogrammieren wäre auch eine Option, allerdings ist unser hiesiger Programmierer nicht der Zuverlässigste. Da kann das schon mal ein paar Monate dauern.

Bin mir auch noch nicht sicher, welches KI ich nachher verwende. So für sich genommen finde ich das vom Seat gar nicht sooo verkehrt, passt aber natürlich nicht so schön in den Zweier. Falls ich es behalte, bräuchte ich aber die WFS nicht deaktivieren lassen und müsste dann die Sekundärluftpumpe auf anderem Weg loswerden. Welchen Tacho nehmen? --> Klick!

Taktet das N112 Ventil eigentlich ausschließlich das Kombiventil an? Bin neulich über einen Beitrag gestolpert in dem die Rede davon war, dass das Ventil auch das Schubumluftventil mit Unterdruck aus dem Speicher versorgt. Nimmt man das Ventil raus, soll die Steuerung für das SUV ohne den Speicher träger sein.


SubZeroXXL