Golf 3 R32 E-Gas Umbau, aber wie?

[designer2k2]

also im SSP284 vom Audi 6 Gang DSG kommt ein eigenständiger Kick-Down Schalter F8 vor.
Im SSP321 vom Golf 5 steht das der Kick-Down nicht mehr eigenständig existiert und über das Gaspedal gelöst wird, weil damit die mechanische Einstellung von Kick-Down zu Gaspedal entfällt.
SSP360 zum R32 sagt auch nix zu Kick-Down Sensor...

In den Freiprogrammierbaren kannst die Kennlinie von Pedal zu Klappe frei einstellen, das geht in der Motronic sicher auch

[We_are_six]

Hallo Männer,

hab da mal was rausgefunden.

Das Golf 5 R32 Gaspedal scheint tatsächlich über Applikation den Kickdown zu bedienen.

An dem Pedal ist zwar ein Schalter (siehe Foto), aber per Definition ist das auch kein Schalter. Dieser „Schalter“ gibt wahrscheinlich nur ca. 85% der Gaspedalstellung vor und betätigt dann an die 100%. Also für den Kunden nur eine Haptik, dass er merkt, wann der Kickdown kommt.

Gruß
was

[SUVr6]

Ja genau so ist es...

[mi3000]

Ich habe das Pedal vom Golf 7 mit dem Adapter von Epytec im Corrado verbaut.
Das Pedal steht jetzt sehr viel höher als original, nicht so schön.
Wer hat das auch verbaut?
Golf 2/3 müsste ja ähnlich sein.

[Schräuberling]

Hab es da liegen und werde es wohl am Sonntag verbauen

[We_are_six]

Bei meinen beiden Kisten sieht es folgender Maßen aus.

Im Golf 2 steht es leicht höher, stört aber nicht beim Fahren. Liegt wohl am Eigenbau-Adapter des Vorbesitzers:

Im Corrado hab ich mir die Automatikpedalerie besorgt samt Epytec Adapter. Adapter hat ganz passabel gepasst. Pedal steht genau so wie es sein soll.

P.S.: Ja, Elektrik räume ich gerade bei beiden auf

Gruß
was

[mi3000]

Das ist aber doch kein Pedal vom 7er im Corrado, oder?
Meins ist oben nicht geschraubt, sondern nur untergeklemmt und unten mit eine Schraube befestigt.

[We_are_six]

Nee, wollte dir nur ein Bsp. geben, wie es mit meinen Pedalen aussieht. Falls du auf das 7er Pedal pfeifst und doch ein ähnliches wie ich fahren willst.

Gruß
was

[mi3000]

Bei mir sieht es von der Seite so aus.
Getreten bis zum Volllastwiderstand bin ich etwa auf gleicher Höhne mit der Bremspedal.
Bei Endanschlag ca. 2 cm tiefer als Bremse.
Das geht garnich.

[We_are_six]

Nee, vor allem wenn du von der Bremse quer zum Gas rüber willst, bleibst da immer hängen

Würde ich auch nicht so fahren.

Gruß
was

[mi3000]

Mal sehen, was Schräuberling morgen berichtet.
Sonst hat das alles gut gepasst bei der Montage. Echt merkwürdig.
Welches Pedal ist das bei dir?

[We_are_six]

Ich schaue mal nach den TN, wenn ich wieder da bin.

Gruß
was

[We_are_six]

Im Golf 2 hängt die 1J2721503a.
Typische Golf 4/A3/Bettle E-Gas.

Im Corrado hängt das, da kannste dir eine Nummer von aussuchen:

Gruß
was

[Schräuberling]

So, verbaut war es in der Tat innerhalb von paar Min. Passgenauigkeit überraschend gut, nur oben wo das Gaspedal eingeklemmt wird habe ich etwas nachgezogen, ansonsten wäre die 1 Schraube unten überfordert gewesen.

Ansonsten passt das bei mir Wunderbar. Das Gaspedal ist in etwa eine Höhe mit Bremse und Kupolung. Man könnte dieses aber auch noch in gewissen Rahmen variieren, da der Adapter sich leicht verschieben lässt.

[Schräuberling]

Bei dir wird das Problem sein, dass das ja keine Gold 3 Pedalerie ist. Zumindest kenne ich diese Metallpedale nicht. Eventuell 35 i oder ? Das wird wohl der Fehler sein warum es bei dir so weit oben steht.