VR6 Forum

Wo last Ihr Eure Motoren repaieren? Gut und günstig wäre gut.

Beim Motorenbauer ein paar Ortschaften weiter, oder Michi80

Kennen die sich damit aus mit Motoren verstärken?

was willst du verstärken??
fährst du über 500Ps?

Der Block und die KW geht locker über 1K PS.... die Kolben mit bissl Nachhilfe auf 800, einzig die Pleuel solltest bei ü600 Nm bei niedeigeren Drehzahlen vll tauschen...
Dass man die Pleuellager mal durch die Nachfolgeteile ersetzt, seh ich mal als gegeben durch das Alter des Materials an....

Verstärken? Solltest besser alles was nach der KW kommt

Genau wie mein Vorredner sagt. Mein Motorenbauer hat keinen Fabel für VR6, nur allgemeine Motorentechnik.
Michi80 hat da meines Wissens deutlich mehr Erfahrungen

Nachquatscher

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Warum gehen denn die Pleullager kaputt? Der Motor war vor 15000 km erst überholt. Der Motor hat auch nur 290 PS. Halten die normalen Pleullager das aus oder ehr nicht? Ich war wo das passiert war im hohen Drehzahl Bereich. Wodurch kann das gekommen sein mit dem Pleullagerschaden?

Mitunter zu hohe Öltemp

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Überholter Motor muss jetzt ned unbedingt n Vorteil sein.... oder weisst du, wie und wo gearbeitet wurde?
Zustand Ölpumpe?
Öldruckmessgerät vorhanden, Öltemperatur wo, welches Öl, Pleuellager ne, welche Pleuellager (Art und Material sowie Anzahl Lagen), korrekt eingemessen, warum wurde überholt....??

Wenn ein Motor schon so lange gelaufen ist ohne auffällig geworden zu sein,schließe ich die Überholung als Schadensursache so ziemlich aus.

Probleme mit Passungen und Schmutz treten in der Regel direkt oder zeitnah nach der Inst auf.

Mein Gefühl sagt , ohne irgendwas über den Motor zu wissen , daß hier die Öltemp und auch das Öl ne Rolle gespielt haben

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@Michi: was meinst Du genau? Temp zu niedrig?

Eher zu hoch

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Auf Seite 1 im 1.Post steht doch 80Grad

Aber grundsätzlich:
Was ordnest Du als „zu hoch“ ein?