Grüße aus Frankfurt am Main

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fly1402
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Grüße aus Frankfurt am Main

Beitrag von fly1402 »

Servus in die Runde.

Wir kommen aus Frankfurt am Main und haben uns einen Golf 4 2.8l V6 4motion zugelegt. Mit diesem Golf 4 wollen wir jetzt mal ein Projekt Richtung Turbo starten 🤣👍🏻🤣

Als erstes werden wir jetzt mal die Steuerkette machen müssen, bis die gemacht ist (wir suchen noch einen guten Monteur) werden wir uns hier etwas belesen.

Information die wir mitteilen können, werden wir natürlich posten...

VG
Harald
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wasmachen
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Re: Grüße aus Frankfurt am Main

Beitrag von wasmachen »

Servus hier,
, wer ist denn 'wir'?
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist..... :up:
fly1402
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Re: Grüße aus Frankfurt am Main

Beitrag von fly1402 »

Wir ist der Harald mit seinem Junior :-)

VG
Harald
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wohli_racing
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Re: Grüße aus Frankfurt am Main

Beitrag von wohli_racing »

Hallo Harald mit Junior.

Ambitioniertes Projekt, wenn ihr euch nicht selbst an die Kette wagt, wie macht ihrs dann beim Rest?
Ich will euch das nicht ausreden, eher die Empfehlung geben es langsam und schritt für Schritt anzugehen. Die Kette ist kein Hexenwerk und wenn ihr Hilfe braucht könnt ihr ja fragen.

Bei VW kann man für n paar Euro auch Rep-Leitfäden runterladen.
Flatrate für ne Std buchen und alle Anleitungen für sein Modell runterladen…

Soviel dazu.
Bitte mal weitere Details wie ihr euch den Turboumbau vorstellt :up:

Grüße Wohli
Turbo makes torque, and torque makes fun...
fly1402
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Re: Grüße aus Frankfurt am Main

Beitrag von fly1402 »

Servus,

vielen Dank für deine Nachricht, nee, die Steuerkette lassen wir schon machen, den Turbo Umbau auch, wir schrauben lieber an Fahrwerk, Karosse und Innenausstattung, also an allem was nicht so einfach Kaputt gehen kann :-)

VG
Harald
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wohli_racing
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Re: Grüße aus Frankfurt am Main

Beitrag von wohli_racing »

Dann soll der, der den Turboumbau macht, auch die Kette machen. Den Kopf muss er dazu eh runternehmen und je nach Umbau bzw. Zustand des Motors noch deutlich mehr am Motor machen. Dann geht das in einem.
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