VR6 Forum

Hi, liebe Gemeinde.
Ich bin der Achi komme aus dem Raum Bielefeld.
War Jahrelang an Diversen Opel Turbo‘s am Schrauben.
Nach aufgabe des Hobbys konnte ich es nicht sein lassen,
und hab mir ein Golf 3 VR6 Turbo gekauft.
Fahrzeug lief beim Erbauer mit 600+ps, der letzte Besitzer wollte mehr Leistung haben. Aber konnte das Projekt nicht fertigstellen, jetzt ist es meine aufgabe.


Zum Fahrzeug:

2,9er,
Wössner Kolben,
Stahlpleul,
Verdichtungsreduzierung(platte),
DonOctan Saugrohr,
1000er Düsen,
T4 Rohrkrümmer,
Garrett GTW 38 mit Upgrade,
2 Scheiben Kupplung,
Umbau von Syncro auf 4 Motion,
KMS MD 35 Freiprogrammierbar

ja dann mal willkommen hier

Servus hier,
...mag einer gleich was zum Kühlmittelausgleichsbehälterdeckel sagen?


War das immer 3trg Syncro?

wasmachen hat geschrieben: ↑05.01.2022, 07:24 Servus hier,
...mag einer gleich was zum Kühlmittelausgleichsbehälterdeckel sagen?

Dieses Mal schlage ich dann den blauen Deckel vor.


SubZeroXXL

Vielen dank euch,

Nach meiner Kenntnis ist es ein Orginaler Syncro, wurde umgebaut auf 4 Motion auch Eingetragen.

Behälter habe ich ein Orginales in Neu liegen. Muss aber erst das Kühlsystem spülen wegen Rost. Danach das Thermostat gehäuse gegen ein Orginales tauschen, das Zubehörteil ist undicht.

Seid 3 Wochen bin ich jeden tag mehrer Stunden bei, hab die KMS zum laufen bekommen. Jetzt habe ich Festgestellt das ich ein Masse Problem habe. Das Kombiinstrument und die Lüftersteuerung fallen aus. Am KI an Pin 5 keine Masse. Aber alles hinzubekommen.

Ignorier das mit dem Deckel nicht...der Behälter ist nicht das Thema

Ok werde ich nicht machen, wollte denn alten behalten. Bestelle Morgen gleich ein Blauen, Tipps und Tricks nehme ich gerne an