VR6 Forum

hi zusammen,

wo habt ihr eure Zusatzinstrumente verbaut?
Und welche? Also Display was alles anzeigt oder einzelne Anzeigen?
Bin gar kein Fan von Zusatzanzeigen....ein ein paar wenige würde ich gerne irgendwo unauffällig verstecken wollen.
Wie habt ihr es gelöst?

Für was? Und was fürn Auto?

Je nach Motor, Auto hast da ja ganz unterschiedliche Möglichkeiten

sobald alles zb am Can-Bus (Golf 5 R32) liegt kannst ganz andere "Spielereien" machen als zb. beim alten Golf 3 VR6 wo dann ordentlich Kabel ziehen darfst.

Willst dann die Daten auch noch Speichern, Höchstwerte, Warngrenzen haben?

Kann schnell eskalieren sowas

Christian, zeig mal dein Tacho das ist eine dezente aber brauchbare Variante

Iiiiiicchhhh?

Müsst mal hier suchen....

Im Vento im KI integriert, aber mehr Spielerei weil recht klein.
Im Jetta im Radioschacht, wird aber gerade ersetzt durch Canchecked, ebenfalls im Radioschacht.

wasmachen hat geschrieben:Iiiiiicchhhh?

Müsst mal hier suchen....

Ja Du !
Nicht immer nur die anderen auf Bilder hinweisen.

Gesendet von meinem SM-G980F mit Tapatalk

Hatten wir nicht schon mal solch ein Thread ?

weißerturbovr hat geschrieben: ↑08.02.2022, 16:47

wasmachen hat geschrieben:Iiiiiicchhhh?

Müsst mal hier suchen....

Ja Du !
Nicht immer nur die anderen auf Bilder hinweisen.

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Ok, ich such....
...und muss den Kelch eigentlich an Steff retournieren

Hier hab ich mal meine, hatte die schon mal hier irgendwo drin

Links ist AGT und rechts Ladedruck in PSI oder BAR

In den 2 Videos unten kann man schön sehen wie die Anzeigen während der Fahrt arbeiten…

Ja im Tacho sieht es super aus. Aber kostet.
Spaß kostet halt.
Im Golf 3 tendiere ich dazu, die Anzeigen in einer angefertigten Platte unten mittig, wo Ablage wäre, unterzubringen.
Vielmehr möglichkeiten gibts gar nicht.

Can check display gibt's noch

Ist halt die Frage, ob du nur Anzeigen, um der Anzeige willen, haben willst....
Oder im 'Einsatz' was mitkriegen willst.
Im letzteren Falle muss es dezidiert im Tacho sein, und die 'Zahlenanzeige' bringt da mMn garnix, weil 'im Kampf' hab ich die Glotzer auf der Straße.... und bis 650 von 850 oder 950 Grad unterscheiden kannst, musst bissl länger hinschauen, weil sich die Anzeige auch extrem schnell ändert....

Kann aber jeder halten, wie er will....

Meine AGT fängt an ab 920 grad langsam zu blinken ab 950 wird es schneller

Also Blau?