Wasserloses Kühlmittel

[Schräuberling]

Grüsse euch

Da ich bald mein Kühlsystem befüllen möchte, habe ich darüber nachgedacht, ein wasserloses Kühlmittel zu versenden. Ich habe mich schon etwas belesen, allerdings bin ich mir nicht sicher was ich davon halten soll....

Zum einen wird dies meist als absolutes Performance Produkt angeboten, zum anderen soll aber angeblich die Wärmeaufnahme nicht so gut sein wie bei Wasser. Auch soll die Viskosität höher sein. Der Vorteil, welcher mich am meisten anspricht, ist das dass Kühlmittel drucklos im System bleibt. Also weniger Stress mit eventuellen undichtigkeiten.

Habt ihr Erfahrungen damit ?

[We_are_six]

Ich kann dir sagen, dass ich es mit den üblichen Verdächtigen G12/G12+/G13 versucht habe und das war Mist. Ich habe die Wassertemperatur nicht in den Griff bekommen. Erst mit einem Mischungsverhältnis von ca. 50/50 mit destilliertem Wasser waren die Temperaturen ok.

Gruß
was

[Schräuberling]

Okai aber das sind ja die konventionellen Frostschutzmittel. Mir geht es um das wirklich komplet wasserlose synthetische Kühlmittel, z.B. von Evans

Prinzipiell kann man denke ich sagen, je mehr Wasser und je weniger Kühlerfrostschutz, desto besser die Wärmeaufnahme der Mischung. (Achtung, Halbwissen !)

[designer2k2]

oh, das kannte ich gar nicht

https://www.sandtler24.de/evans-kuehlmittel

Hab keine Erfahrung damit, aber klingt interessant

Also zuerst leer machen, dann mit dem Prep-Fluid einmal warm laufen lassen, das bindet Restwasser und dann das Evans rein: https://www.sandtler24.de/der-umstieg-a ... uehlmittel

[Schräuberling]

Genau. Da mein Kühlsystem in weiten Teilen neu und 100 Prozent trocken ist, wäre es entweder jetzt oder garnicht

Der Preis ist natürlich happig...was braucht der Vr6 12V ? Bestimmt 6 Liter oder?

Und die Frage nach der Materialverträglichkeit wäre auch noch

[designer2k2]

VR6 hat 10L Kühlmittel

MSDS sagt das Evans Powercool hat 70-85% Ethylene glycol.
https://www.mgbits.com/additional/X653% ... t-MSDS.pdf

Das G12+ (G30 Glysantin) von BASF hat 90% Ethylene glycol.
https://www.glysantin.de/sites/default/ ... 0%20EN.pdf

Das G12++ (G40 Glysantin) von BASF hat 75% Ethylen glycol.
https://www.glysantin.de/sites/default/ ... 0%20EN.pdf

Ist das dann so als ob man unverdünntes G12+/+ fährt?

Wobei da das Evans anders sein muss, pures G12 geht nicht, wird auch davor gewarnt mit weniger als 33% Wasser zu mischen: https://www.glysantin.de/faq/duerfen-ku ... atz-kommen

Im G12 sind ja auch Rostschutz und so sachen drinnen, wie schaut das bei den Wasserlosen aus?

[Schräuberling]

Dann wird das schnell teuer....und man muss immer was am Mann haben zum auffüllen, sonst ist es Vorbei mit allen Vorteilen.

Was mir auch nicht so gefällt ist der PH Wert. Der geht ja schon ins basische, also nicht gut für Alu. Wobei die da auch eine starke Streuung angeben. Bei dem G12+ liegt der nur kurz über 7 und in Mischung mit Wasser wird das schon fast neutral.

Ich hatte die Vermutung das dass eine Art Silikonöl ist. Es soll ja auch von der Viskosität ähnlich wie Diesel sein. Wäre auch wieder die Frage, ob der erhöhte Widerstand der Wasserpumpe zu schaffen macht und natürlich bremst dieser Widerstand ja auch.....schwierig.....

Für mich wäre der einzige Vorteil der drucklose Kühlkreislauf....

[We_are_six]

Zu viele offene Fragen, dazu der Preis.
Würde beim altbewährten bleiben.

Gruß
was

[Michi80]

Warum ein druckloser Kühlkreislauf?

Schon mal an Kavitation gedacht?
Für mich völlig sinnfrei.
Im Extremfall hast Du durch Kavitationserosion ein Loch in der Laufbuchse...

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[Schräuberling]

Kann ja aber nicht passieren. Da die Suppe nicht kocht, gibt's auch keine Dampfblasen.

[Michi80]

Kavitation hat nichts mit kochen zu tun

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[Schräuberling]

Erleuchte mich mal bitte....

Dampfblasen bilden sich bei Wasser nunmal nur beim Siedepunkt.

[Michi80]

Dampfblasen bilden sich in lokalen Unterdruckzonen die bei Druckzunahme in sich zusammenfallen und dabei abrasiv wirken.
Dies wird durch Überdruck vermieden.

Kavitation hast Du z.B auch am Pleuellager wenn Lagerspiele zu groß sind,oder Ölbohrungen schlecht verrundet werden.

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[designer2k2]

Macht auch Bootspropeller kaputt:
https://de.wikipedia.org/wiki/Kavitation

Ich bleib beim G12+(+) halb/halb mit Destilliertem Wasser

[Michi80]

Kavitation macht über die Zeit alles kaputt wo ungünste Strömungen herrschen

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