VR6 Forum

Moin Zusammen,

nach langem überlegen und Gesprächen mit dem Abstimmer, macht es mehr Sinn das "FSI-Gedöhns" wegzurüsten und auf Saugrohreinspritzung umzubauen. Ein paar Dinge wären da noch zu klären:

1.) Die alten FSI-Düsen müssten entfernt werden, hier habe ich bisher nur eine überteure Lösung von RCP-Parts gefunden:
https://racingcustomparts.com/produkt/r ... elete-kit/

Gibt es hier Alternativen, wie habt ihr es umgesetzt? Es fahren hier ja genügend Turbo-Fahrer mit Saugrohreinspritzung herum...

2.) Die Hochdruckpumpe: Die müsste ebenfalls entfernt und verschlossen werden. Gibt es dafür Verschlussplatten? So wie ich das sehe, ist intern eine Feder montiert, welche von einem "Nocken" gedrückt wird.

3.) Benötigte Komponenten:
- Bosch 044 als Intankpumpe
- Denso EV12 750ccm Einspritzdüsen
- Einspritzleiste vom Golf 4 V6 US-Version mit "geraden EV12 Führungen" + Benzindruckregler vom Golf 3 VR6
- FSI + Hochdruckpumpen-Kill Kit
- "freie Spritze" für die Saugrohreinspritzung

Hab ich was vergessen?

Tja, wer sucht, der findet Witzig, dass immer die Amis so viele schöne "R-Teile" bauen, auf dem dt. Markt vermisse ich das irgendwie...

https://www.krabifab.ee/toode/vr6-3-2-3 ... elete-kit/

Amis? Das ist ne Seite aus Estland…
Die R32 Brücken und Krümmer sehen ganz gut aus, wäre mal die Frage, ob die was taugen.

Gruß
was

Du könntest auch mal schauen ob du einen 3.6 Industriemotor ausm Stapler findest da sind die FSI Ports zu wird aber bestimmt selten Inseriert werden.

Glaube der P-Motorsports verkauft auch 3.6er Teile oder evtl KPK

@Masel
Ich werd ihn mal anschreiben, danke. Da mein Block neu ist, würde ich ungern einen anderen neuen holen. Kost ja auch ne Mark

@We_are_six
Das war eher allgemein gehalten, auf dem Ami-Markt gibt es schon mehr für´n R36