VR6 Forum

Hi Leute,

so, es gibt Neuigkeiten. Mit dem Kopf ist alles ok. Alle Maße sind i.O., der Ölverbrauch kommt also nicht vom Kopf. Allerdings sieht man im gereinigten Zustand sehr gut, dass die Kolben an den Kopf gestoßen sind. Ich habe das in einem Bild mal markiert.

Ich habe gerade den Motorenbauer angeschrieben und um ein Gespräch gebeten.

Nich würde mal eure Meinung interessieren, wie das passieren kann. Haben die da zu viel vom Block geplant?

Und das hat man nicht gehört?

Normalerweise haben die Kolben ja keinen Überstand....

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Das hast du nicht gehört….

Hast Du denn mittlerweile mal einen Kolben ausgebaut

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Hatte auch mal kurzzeitig Verdichtung Erhöhende Kolben drin, die hatten auch knappen 1 mm überstand soweit ich das noch weiß

Kolben hätte ich jetzt als nächstes ausgebaut. Aber ich muss erstmal mit den MB sprechen, wie wir das lösen, denn die haben da offensichtlich einen Fehler gemacht.

Was für ne ZDK war denn drinnen?

Die dünne Metall-ZKD

Hab jetzt garkein Bild hier drinnen gefunden... die Kolben sind aber nicht symetrisch?
Verkehrt herum kannst ja ned einbauen?

Das ursprüngliche Kopfbild war doch ohne Fehler?

Moin, sorry, aber ich verstehe keine deiner Fragen

Was genau meinst du?

1. Was ist mit den Kolben? Sind die gezogen, waren die richtig montiert? Bilder?
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kolben_(Technik)
Guggst du 'Desachsierung'.

2. Jetzt heisst es, dass die Kolben am Kopf angestanden sind. Ursprünglich hast du den Koof demoniert, da war lt Dir nichts zu sehen. Sind das die gleichen Teile?

Die Kolben hat der MB montiert. Ich gehe von einem korrekten Einbau aus…

Auf dem ungereinigten Kopf sind die Abdrücke der Kolben zwar nicht so deutlich, aber trotzdem auch zu erkennen. Das ist da aber noch nicht aufgefallen, weil alles voll Ölkohle war.

Die Abdrücke müssen vorher schon da gewesen sein,sonst wäre dort keine Ölkohleablagerung drüber

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Was meinst du mit vorher? Vor was?

Vor deinem Motorgebastel....