Umbau auf VR6 16 Bit Kein Zünfunke und kein Kontakt zum MSTG!

[Kevvr692]

Dann wird ja die Baustelle hier immer größer
Das Bild im angehängten Thread zeigt aber trotzdem die nötige Pinbelegung des Steckers.
Die nötigen Pins also einmal auf Durchgang prüfen und dann wird man schnell den Fehler gefunden haben

Ja das denke ich oder hoffe ich
Bei mir war alles Tuti eingebaut alles angeschlossen und fertig
Weiß allerdings nicht, ob die Diagnose klappt habe ich noch nicht benötigt
War aber auch ohne Klima und 8 Bit

[Masel]

Servus,
Hab mir den 16bit Kabelbaum nochmal angeschaut. Der hat wirklich kein externes Relais sorry.

Der hat im Grunde nur die 3 großen weißen Stecker und Stromversorgung über den gelben für Z1

Hast du denn die rote Brücke in der ZE ?

[Kevvr692]

Moin
Jo die Brücke ist drin und der gelbe Stecker auf z1 ist auch dein

Gestern war ein Kumpel da mit Steuergerät Schlüssel und Wegfahrsperre Box und Lese Spule keine Änderung
Haben auch Zündbox gewechselt und getestet stecker, Kugelwellen Sensor um gesteckt
Er hat auch ein mal Verkabelung gecheckt sagte schaut gut aus Diagnoseverteiler schaut auch richtig aus, sagt er

Er sagte noch das kleine, große Kabelbaum nicht zusammenpassen könnte kann man das irgendwie testen?

[wasmachen]

Durchklingeln halt....
Ist das aus 2 versch. Autos?

[Masel]

Wenn der kleine Kabelbaum den passenden Stecker für die elektronische Drosselklappe hat, passt er.

Wie wurde die DWA denn gebrückt?
Ist der neue KW Sensor schon drin ?
Was passiert bei gebrückter Kraftstoffpumpe?

Die Diagnose und WFS kannst im Moment komplett ausblenden, er springt auch ohne WFS kurz an.

[Kevvr692]

Durchklingeln halt....
Ist das aus 2 versch. Autos?

Das Wissen wir nicht aber denke nicht das war eine Firma mit jahrelange Erfahrung und gute Bewertung

[Golf3vr616bit]

Die Kabelbäume wurden beide bei einer Firma gekauft.
Kabelbaumtechnick-Wagenknecht (vielleicht ist das ein Begriff!?)
Wobei der große Kabelbaum von mir stammt (über einen Kollegen abgekauft) und wurde neu gewickelt und instand gesetzt.
Der kleine Kabelbaum stammt aus dem Hause des Verkäufers (Firma) und ist neu für 16 Bit. Stecker für die Elekt. Drosselklappe ist dran.
Beide Kabelbäume sind Golf 3 VR6 AAA 16 Bit Kabeläume.

[Golf3vr616bit]

Die DWA ist mit einem gebrückten STG ineinander gebrückt.
Quasi das alte DWA STG Gehäuse aber ohne Platinen.
Kann am Wochenende ein Foto reinschicken.
Am jetzigen Motorkabelbaum vom VR, ist keine DWA implementiert.
Wenn die Zündung eingeschaltet ist, leuchten auch die Tacho-Kontrolllampen. ( wenn die DWA ja aktiv ist, sind diese ja aus - zumindestens war da so im GTI)

Der neue Sensor mit TN „C“ am Ende ist noch nicht drin.
Sieht aber gleich aus, wie der den wir nochmal probiert hatten, allerding mit TN“A“ am Ende.

Bei gebrückter Kraftstoffpumpe mit Relais 18 läuft diese an und pumpt.

[Kevvr692]

Wenn der kleine Kabelbaum den passenden Stecker für die elektronische Drosselklappe hat, passt er.

Wie wurde die DWA denn gebrückt?
Ist der neue KW Sensor schon drin ?
Was passiert bei gebrückter Kraftstoffpumpe?

Die Diagnose und WFS kannst im Moment komplett ausblenden, er springt auch ohne WFS kurz an.

Dwa ist ein gebrücktes Steuergerät aus Netz

Sensor probieren wir Sonntag der Kollege war noch nicht da


Kraftstoff Pumpe läuft dann durchgängig mir Relais 18 oder halt mit Kabel gebrückt

Kann es denn sein das sich was in der quere kommt mit Dwa und Wegfahrsperre das die Dwa irgendwie mir in Motor Kabelbaum hängt was jetzt Bein vr nicht mehr da ist

[LocoFlasher]

Aus welchem Jahr ist denn die Karosse?
Die Dwa gab es je nach Modelljahr in verschiedenen Ausführungen.
Mit der serienmäßigen Wegfahrsperre wurde auch die Dwa final geändert und kann nicht mehr die Benzinpumpe o.Ä. abschalten.
Die letzte Version der Dwa schlägt nurnoch Alarm.

[Golf3vr616bit]

1994. Der GTI war auch serienmäßig. Also gehe ich davon aus, das die DWA von 94 ist.

[LocoFlasher]

Dann könnte sie theoretisch durch einen defekt ein anziehen des Benzinpumpenrelais verhindern.
Die Dwa und die Wfs haben allerdings nichts miteinander zu tun und kommunizieren auch nicht miteinander
Ob das Benzinpumpenrelais anzieht, kann man ja hören oder auch fühlen.
Aber wenn kein Zündfunke kommt, hat auch das eigentlich nichts mit der Dwa zu tun....

[Golf3vr616bit]

Ok.
Es kommt lediglich mal ab und zu ein Zündfunke bei Zündung Ein.
Aber nur nach dem umstecken der vorderen Stecker am Sensor (tauschen) und als wir den anderen Kurbelwellensensor probiert haben.

[Masel]

Das klingt für mich stark nach Kurzschluss. Zumindest hatte ich das mal bei nem Auto welches nichtmehr lief nach Zündspulenwechsel. Der gute hat den Motorkabelbaum unterhalb der Zündspule zwischen Spule und Kettendeckel eingezwickt und festgeballert. Dadurch lag die Plusleitung der Einspritzventile auf Masse und hat alles lahmgelegt. Hat nur bei Zündung einschalten kurz gefunkt sonst ging nichtsmehr.

Da suchst du wie ein verrückter

[Golf3vr616bit]

Die Frage ist:
Was verhindert alles gleichzeitig die Zündfunken und das Anlaufen der Benzinpumpe.?

Kurbelwellensensor
MSTG (anderes jetzt schon probiert)
Was noch?
Gibt es noch mehr Sensoren o.ä.