Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

[Dakappo]

Hallo Zusammen.

In letzter zeit habe ich massiv Probleme mit dem Leerlauf... Wenn ich an ne Ampel ran fahre die Kupplung trete stirbt der Motor ab.. Oder beim Rollen ohne Gang beim Bremsen stirbt er auch ab und allgemein ist der Leerlauf schlecht der Motor "Sägt" richtig die Drehzahl schwangt zwischen 800-1000 RPM..

Habe eben den LL Steller ausgebaut und mir Bremsenreiniger gereinigt und mit WD40 eingesprüht brachte aber nix... Die Spannung am Stecker habe ich mal gemessen ohne LL Steller da hatte ich 0,64V.

Ich habe den Motor mal gestartet und den LL Steller abgezogen passierte aber nix lief genau so bescheiden weiter... Könnte es der LL Steller sein oder doch was anderes ?

Fehlerspeicher werde ich die Woche mal auslesen weil viel Fahren kann man so nicht wenner immer abstirbt.

Was meint ihr ?

Greez
Dakappo

[golomat]

Hast du nen anren LLSteller zum probieren?

[Dakappo]

Hast du nen anren LLSteller zum probieren?

Leider nicht ;/

[IchBinIch]

Also ich hatte auch mal den Fall, bei mir war es das drosselklappenpoti........

[das-weberli]

Leerlaufsteller wird okay sein.

Der Motor wird nur aus irgend nem Grund im Notlauf laufen, da hat er keine adaptive Leerlaufreglung !
Fehlerspeicher auslesen !

[Dakappo]

Leerlaufsteller wird okay sein.

Der Motor wird nur aus irgend nem Grund im Notlauf laufen, da hat er keine adaptive Leerlaufreglung !
Fehlerspeicher auslesen !

Im Speicher war nix drinne

[das-weberli]

Fehlerspeicher absolut leer ?
Lernwert für Leerlaufreglung, wo steht die ?

Baujahr deiner Einspritzanlage ?
Modifikationen am Motor ?
Sportluftfilter o.A. ?

[Dakappo]

Fehlerspeicher absolut leer ?
Lernwert für Leerlaufreglung, wo steht die ?

Baujahr deiner Einspritzanlage ?
Modifikationen am Motor ?
Sportluftfilter o.A. ?

Der ist komplett Leer...

Lernwert.. K.a kenne mich da nicht so aus.

Auto ist BJ. 1992
Motor ist soweit Original. Ketten wurden mal gemacht
Original Luffi

[Dakappo]

Hallo

So bin nun mal ne Runde gefahren und habe den Fehlerspeicher nochmals ausgelesen. Dabei kam folgendes raus.



Was mich an der Sache stört sind die 217°C von was sind die im MWB 2.

Kann ich an der DroKla eine Grundeinstellung machen ? wenn ja wie ?


Was mir noch aufgefallen ist ich den Fehlerspeicher lösche dann den Motor im Leerauf laufen lasse dreht er mal hoch bis 1300 UPM dann fällt er wieder auf 1100UPM dann wieder normal... Das kommt andauernd wenn der Speicher leer ist. Danach steht aber wieder der Eintrag vom Bild drinne...

Was meint ihr ?

Gruß
Dakappo

[golomat]

Hast du den Zigarre (Leerlaufregelventil) oder die OBD2 Drokla drin?
Wenn erstes, dannn bau ihn mal aus und mach in sauber und danach mit WD40 fluten.( aber wieder auslaufen lassen!). Drosselklappe auch gleich reinigen.

Wenn zweites, dann die Drosselklappe mal sauber machen und evtl. ne Grundeinstellung durchführen lassen.

[Dakappo]

Hast du den Zigarre (Leerlaufregelventil) oder die OBD2 Drokla drin?
Wenn erstes, dannn bau ihn mal aus und mach in sauber und danach mit WD40 fluten.( aber wieder auslaufen lassen!). Drosselklappe auch gleich reinigen.

Wenn zweites, dann die Drosselklappe mal sauber machen und evtl. ne Grundeinstellung durchführen lassen.

Abend

Ich habe noch die Zigarre drinne, diese habe ich schon gereinigt und mit WD40 behandelt. Habe dann mit dem Tester die Stellglieddiagnose für den LL Steller gemacht hat auch wunderbar funktioniert.

Gruß

[Herr Antje]

Bei dein hohe LL-Drehzahl muss ja der LLR nichts machen. Schließt die Drosselklappe ganz (Dämpfer an Drokla)? Falschluft hast du nicht? Was sagt der blaue Temperatursensor im MWB?

Die 217° ist glaube für das AGR was du nicht hast, hab aber kein Labelfile vorliegen, da steht es drinnen. Erstmal ignorieren. Bei mir steht auch so ein Wert drinnen.

Tut der LLR nichts, müsste der Drehzahl niedriger sein, bzw der Motor müsste absterben. Schau erstmal dass du den LL-Drehzahl runter bekommst (s.o.).

[Dakappo]

Bei dein hohe LL-Drehzahl muss ja der LLR nichts machen. Schließt die Drosselklappe ganz (Dämpfer an Drokla)? Falschluft hast du nicht? Was sagt der blaue Temperatursensor im MWB?

Die 217° ist glaube für das AGR was du nicht hast, hab aber kein Labelfile vorliegen, da steht es drinnen. Erstmal ignorieren. Bei mir steht auch so ein Wert drinnen.

Tut der LLR nichts, müsste der Drehzahl niedriger sein, bzw der Motor müsste absterben. Schau erstmal dass du den LL-Drehzahl runter bekommst (s.o.).

Moin

Also Falschluft kann ich Ausschließen, nach dem Dämpfer muss ich noch schauen in welchem MWB kann ich nach dem Temp. Sensor schauen ?

Gruß

[VR6Turbo]

mit sicherheit hängt dein dämpfer ab und zu
an den kleinen dingern kann man verzweifeln

[Dakappo]

mit sicherheit hängt dein dämpfer ab und zu
an den kleinen dingern kann man verzweifeln

Tach

Habe ebend nochmal nach dem Dämpfer geschaut.. Der schaut gut aus, federt noch..