Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

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das-weberli
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von das-weberli »

Ihr schreibt euch was zusammen.... das iss ja Hardcore...

Messwertblock 003 - Wo steht der Drosselklappenwinkel !
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VR6SYN

Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von VR6SYN »

Das ist eine gute Frage. Hattest Du nicht erst einen solchen VR6 Patient? :)

Wie stellt man den Winkel mit VAGC ein? Grundeinstellung?
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das-weberli
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von das-weberli »

Richtig hatte ich :)
Und der Patient iss geheilt.

Grundeinstellung mit VAG Com iss bei den alten Gurken nicht machbar.
Die Drosselklappe wird per Madenschraube eingestellt.

Also MWB 3 checken und gucken das der DK Winkel auf 10° steht !
Ab 14-15° setzt er den Fehler: Leerlaufreglung - Adaptionsgrenze überschritten !
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von VR6SYN »

:)

Danke. Hab ich gemacht. Läuft echt smooth. Fuhr jetzt mit 20% Bioethanol um die Düsen mal zu säubern. Werd wohl wieder den Spritfilter wechseln. Mal schauen was da raus kommt. :D
Sir_king
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von Sir_king »

Hallo ich bekomme meine Drosselklappe nicjt auf 10 Grad gestellt maximum ist 12.9

Was kann ich noch tun..

Beim anmachen dreht er auf 1300 und dann geht er auf 1100 runter und dann jetzt auf 680..

Danke
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wasmachen
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von wasmachen »

Du stehst an der Schraube an oder wo ist das Problem?
Die letzten Beiträge beziehen sich auf 8 Bit Technik...
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist..... :up:
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von Sir_king »

Hab die madenschraube gefunden nach dem ich den Beitrag geschrieben habe...

Ich hatte mal den Leerlauf der schraube an dem Dämpfer eingestellt ...
Und jetzt nen neuen Leerlaufregler verbaut ..

Und hab mit vcds mal geguckt wo meine dk steht die stand bei über 14 Grad..

Aber morgen drehe ich die Maden Schrauben noch weiter zurück..

Hab nen bj 94 vr6
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wasmachen
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von wasmachen »

Der Dämpfer funktioniert?
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist..... :up:
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von Sir_king »

Ja der Dämpfer funzt
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von Sir_king »

Bzw. Wie ist die Funktion vom Dämpfer ..
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wasmachen
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von wasmachen »

Dämpfen halt.... die Drokla soll ned zuklatschen, sondern beim berühren des Dämpfers dann langsam, also gedämpft, zugehen....
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist..... :up:
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von designer2k2 »

die letzten ~ 5mm der DK gehen langsam zu wenn der Dämpfer richtig funktioniert/eingestellt ist.
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von Sir_king »

Ok Dann funktioniert der ..

Die Maden schraube ist auch auf Null gedreht aber Drosselklappe steht bei 10.8 vorher 14..

Weiter runter geht sie nicht ..

Hab nen neuen LLR drin

Seitdem dreht er beim Starten auf 1300 hoch und geht auf ca 1100 runter dann auf 600 bis 700.
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von jurty »

Ist der LLR ein OEM Teil (Bosch ect.) oder low Budget? Gab da oft Probleme mit den Nachbauten, meist funzten die aber gar nicht ;)
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Re: Leerlaufsteller def. ? Stirbt an der Ampel u. Bremsen ab

Beitrag von SubZeroXXL »

Ein Öffnungswinkel von ca. 10 Grad bis ca. 90 Grad war doch eigentlich auch normal, oder?


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