VR6Dorschden und sein RS Blauer VR6 Turbo

[VR6Dorschdn]

Hallo....

Bin schon eine weile hier aktiv und dachte es ist höchste zeit mich mal vorzustellen.Ich selbst heiß Torsten (21) komme aus Schmiedeberg im Erzgebirge und bin von Beruf Forstmaschinenführer (Harvesterfahrer)


Mein Golf3 VR6 besitze ich seit dem ich 18 bin und habe ihn mir von Jahr zu Jahr immer Einstück weit verschönert....

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Motor:

- 2.9 VR6 Turbo 1.5 Bar
- New Power GTR525 (GT30)
- Serien Kolben + Pleuels
- 76mm Auspuffanlage (Eigenbau)


Fahrwerk:

- 50/50 Weitec
- 215/40/16 Jubi’s
- 312mm S3 Bremsanlage vorn

[SubZeroXXL]

Hach ja.... blau macht glücklich.


SubZeroXXL

[VR6Dorschdn]

Hab gefühlte 100Jahre beim Lacker in CZ überlegt wie ich ihn nur anstreichen lasse. Eigentlich wollte ich ursprünglich Glanzschwarz.....

[Metz]

Was hast n Leistung anstehn?

[Michi80]

Interessiert mich auch

[c4v6biturbo]

Echt schoener Golf!
edit:
Nur die Haube wuerde ich gegen eine Serienteil tauschen.

[VR6Dorschdn]

Was hast n Leistung anstehn?

Leider noch nicht auf den Prüfstand gekomm...
Umbau auf Turbo erfolgte letzten Winter hatte aber bis jetzt nur ärger so das ich noch nicht wirklich zum fahren gekommen bin...

Nur die Haube wuerde ich gegen eine Serienteil tauschen.

De front vom Vento were mir lieber

[Michi80]

Leider noch nicht auf den Prüfstand gekomm...
Umbau auf Turbo erfolgte letzten Winter hatte aber bis jetzt nur ärger so das ich noch nicht wirklich zum fahren gekommen bin...

Wo drückt denn der Schuh

[Michi80]

Hab´s grad gelesen

[VR6Dorschdn]

Ich hab einfach kein Glück mit diesen New Power Ladern...

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[VR6Turbo]

Das zweite Bild auf den ersten Blick eigentlich ganz normal aus wie es eben nach paar tausend Km aussieht...leicht Ölig
Ich weis ich weis du hast nur kurz gestartet

Aber was hast du da fürn Ölzulaufadapter sieht mir Verdammt nochmal nach Restriktor aus oder täusche ich mich ?

[VR6Dorschdn]

sieht mir Verdammt nochmal nach Restriktor aus oder täusche ich mich ?

wenn ich erlich bin kann ich mit dem Wort nix anfangen....

[VR6Turbo]

und ich bin der meinung das ich den Grund deines Turbolader Ablebens gefunden hab
Ein Restriktor (Der Einschraubadapter der in den Ölzulaufflansch geschraubt ist) ist dazu da
um bei Kugelgelagerten Turboladern die Ölmenge und Druck zu minimieren !
Falls deiner also kaum Öl bekommen hat (und ein Gleitgelagerter brauch reichlich) könnte das der Grund sein
warum deine Lager ständig defekt sind

[VR6Dorschdn]

Alles klar....

Das ist aber keiner, das is nur ein Adapter von dem ein auf das andere Gewinde...
Ich schau dann troztdem noch ma um sicher zu gehen aber bin mir sicher...

Die Restriktor haben doch nur ne ganz dünne Bohrung?

[VR6Turbo]

Genau ,trotzdem mach mal Bilder von der ganzen Geschichte.