Welche Reifen für VR6 Turbo

[c4v6biturbo]

Welche Reifen darf ich beim VR6 fahren, wenn ich echte 300 Km/h fahren will,
ohne das die Reifen Probleme machen?
Die Größe wird wahrscheinlich 215-35 19 auf einer 8,5x19 Felge.

[turbo-20v]

Nur Reifen die mit einem Y gekennzeichnet sind!
W würde evtl auch noch gehen aber eben nur kurzfristig.
Fahre selber W dachte es gibt keine in Y aber ich hab welche gefunden

[wasmachen]

Ich würde:

Den Wunschreifen raussuchen, dann den Hersteller zu ner Reifenfreigabe auffordern

Die kriegste mit Bekanntgabe von: Fahrzeug, Achslasten, Geschwindigkeit

Dann biste auf der sicheren Seite, besonders bezüglich "abnehmende Tragfähigkeit" usw....


Gruß

[BienenVR6]

kannst auch "ZR" fahren

[wasmachen]

Klar.

Die kann man nur über 240 fahren.
Drunter nich zugelasse n, und ab 240 bis unendlich, die nehm ich dann für mein Raketenauto

[VRKALLE]

Den Wunschreifen raussuchen, dann den Hersteller zu ner Reifenfreigabe auffordern Dann biste auf der sicheren Seite, besonders bezüglich "abnehmende Tragfähigkeit" usw....

Warum so kompliziert-kann man doch genau ausrechnen...

Bei ZR Reifen gibt der Hersteller den Last- und Speedindex vor. Dieser kann auch über 300Km/h liegen.
Achtung! Bei nacholgend aufgelisteten Geschwindigkeitsindexen, wird für die volle Geschwindigkeit die Traglast reduziert.

V-Reifen
Bei Geschwindigkeiten von 210 km/h dürfen diese Reifen bis zu 100% und bei 240 km/h bis zu 91% ihrer maximalen
Tragfähigkeit ausgelastet werden, d.h. pro 5 km/h Geschwindigkeitserhöhung eine Reduzierung der Tragfähigkeit von 1,5%.
Zur bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit muß eine Toleranz von 9 km/h addiert werden.

W-Reifen
Ab 240 km/h bis zu 270 km/h wird für jede 10 km/h Geschwindigkeitsstufe die Tragfähigkeit um 5% reduziert.

ZR-Reifen
Ab 240 km/h bis zu 270 km/h wird für jede 10 km/h Geschwindigkeitsstufe die Tragfähigkeit um 5% reduziert. (Bei
höherer Geschwindigkeit bitte Tragfähigkeit bei uns erfragen.)

Y-Reifen
Ab 270 km/h bis zu 300 km/h wird für jede 10 km/h Geschwindigkeitsstufe die Tragfähigkeit um 5% reduziert.
Beispiel:
195/50R15 84W -> 84W = 500Kg pro Reifen und W = 270Km/h. Um die vollen 270Km/h fahren zu können, müssen 15% von
der Traglast abgezogen werden. 500Kg x2 = 1000Kg - 15% = 850Kg.

Die Achslast darf daher maximal 850Kg betragen

[wasmachen]

Wieso kompliziert?

Kontaktmailadresse kopieren, Mail auf, 2 Sätze rein und fertig. Das mit der abnehmenden Traglast können Dir (zumindest bei uns) viele Reifenfritzen garnicht ausrechnen... Da haben z.B. mehrere gesagt der Dunlop geht leicht, einige meinten über 300

Deine Listenrechnung is ja schön, demzufolge hätte der Dunlop 225/35/17 82 ZR bis 240 freigegeben werden müssen... VA 950 Kg.
Wurde aber "nur" bis 235

Bei meinen Prüfern hier (A), wird die Freigabe immer verlangt wenn der Reifen nicht von den "Großen" Herstellern is...
Von Nankang z.B. hat man sowas auch nie gekriegt

Gruß

[c4v6biturbo]

der Reifen muss mindestens 92y sein, alles andere ist lebensgefährlich.

[turbo-20v]

Ist es das nicht sowieso schon mit einem verkakten Golf 300Km zu fahren?
Also ich möchte nicht mal bei 50km mit so einem Golf nen Unfall haben.
Ein Vorteil hats bei wenn man bei 300km nen Abflug macht es geht schnell und wird wahrscheinlich schmerzlos.

[turbo-20v]

Was dürfte man Theoretisch mit einem 86W Reifen fahren?

[SubZeroXXL]

Steht alles schön beim Olli auf der Seite. Auch mit Rechenbeispielen.


SubZeroXXL

[SL-Tuning]

Bei meinen Prüfern hier (A), wird die Freigabe immer verlangt wenn der Reifen nicht von den "Großen" Herstellern is...
Von Nankang z.B. hat man sowas auch nie gekriegt

Gruß

Da muss ich Nankang in Schutz nehmen. Keine Probleme mit der Anforderung von Reifenfreigaben......

[VRKALLE]

Naja oben das is doch von Olli deswegen hab ichs ja mal reinkopiert
Das eigentlich dumme ist ja nur das man überhaupt das rechnen anfangen muß
Ein Reifen der vom Hersteller mit y gekennzeichnet ist sollte auch die 300km/h bei ausnutzung der vollen Tragfähigkeit bieten.... das versteh mal einer....

[wasmachen]

Also mein 86Y wurde bei 970 Kg für 269 + 9 Km/h Toleranz freigegeben

@20V
... sollte man die Achslast auch wissen

@SL
Wir haben da nen YinYang-Wisch gekriegt, da war nix zu entziffern.... Sah mir eher wie ne Art "Normkennzeichnung" aus

Bei den Freigaben stehen normal auch Sturzwerte drinnen, und nicht uninteressant: der benötigte Luftdruck

[SubZeroXXL]

Das eigentlich dumme ist ja nur das man überhaupt das rechnen anfangen muß
Ein Reifen der vom Hersteller mit y gekennzeichnet ist sollte auch die 300km/h bei ausnutzung der vollen Tragfähigkeit bieten.... das versteh mal einer....

Buchstaben an sich sind doch schon blöd. Warum schreiben die nicht einfach drauf, wie stark der Reifen belastet werden kann und wie schnell man damit fahren darf. Warum wird der Quatsch überhaupt codiert?

Wäre dann z.B. 215/40R17 615/300


SubZeroXXL