Einspritzdüsen eventuell zu Groß

[evervmax]

Rücklaufbohrung zu klein - Vorlaufseitiger Druck steigt bzw lässt sich nicht runter regeln !!!


Lies mal den Thread komplett !!

Wo du einen anderen herbekommst kann ich Dir nicht sagen.

[Vr6KPower]

habs durchgelesen

das soll ja wolln Witz sein oder ??

ehm wenn ich nen einstellbaren kaufe hat der ein großes loch?

[Vr6KPower]

wollt ihr mich jetzt damit alleine lassen!?

Dann bleibt aber noch die Frage warum er mit abgezogen unterdruck schlauch
magerer läuft

[evervmax]

Grundvorraussetzung für die Abstimmung:

K.Druck: 3bar

K-Druck + Saugrohrdruck: LL sollte bei Dir also ca 2,4bar -2,5bar auf der Anzeige stehen !!!

Bedingungen erfüllt - NEIN

Dein Regler bekommt den Druck nicht runter geregelt aufgrund des hohen Vorlaufdruckes !!!

Welchen Regler du jetzt nimmst bleibt dir überlassen:

1. alten gebrauchten Regler besorgen (großes Loch)

2. einstellbaren Regler versuchen

3. ich habe mich endeffekt für nen sytec msv regler entschieden bzw nur der hat bei mir funktioniert.

Evtl könntest auch überlegen dein Kraftstoffsystem nicht ganz so überdimensioniert zu bauen,
weiss nicht ob ne 044 für nen Kompressor von nöten ist.

[Vr6KPower]

Gabs die 3 Bar Regler auch mit großem Loch bis jetzt hab ich nur welche gesehen mit 4 Bar..




Okay mal schaun obs noch gebrauchte gibt irgendwo gibt

[husivr6]

Ich würde zuerst mal kurz die 044 überbrücken.
Dan siehst ja ob der Benzindruck past!

[Vr6KPower]

Warum sollt der Benzindruck nicht passen????
Wie soll ich die überbrücken

Hab ja eine Anzeige drin! Für den Benzindruck

http://www.bar-tek-tuning.de/benzindruc ... 8t+r32.htm

Kann ich den einstellbaren nehmen?

[weißerturbovr]

Steck sie einfach ab, und Check dann nochmals den Druck.
Dein Druck ist zu hoch.

Wenn du dir den thread mal ernsthaft durchgelesen hättest, den dir d Maxl genannt hat, würdest wissen warum.

Die Bohrung vom Rücklauf des BDR ist zu klein.
Drum steigt dir dein Benzindruck in die Höhe.
Hol dir n guten gebrauchten, mit der großen Bohrung.
Dann is dein Druck da wo er hin gehört.

Befass dich bitte mal mehr mit d Materie.
Lesen lesen lesen.

[Vr6KPower]

Ich Weiß das die Bohrung zu klein ist!
Gibt keine gebrauchten hab schon überall gefragt :/

auch ebay etc. durch gestöbert.

Habe mir jetzt einen Guten einstellbaren von KMS bestellt!

[Vr6KPower]

Aber warum erzählt mir dann jeder das die düsen
trotzdem zu groß seien und der wagen auch nach dem wenn der druck stimmt
trotzdem zu fett laufen wird!???

[SubZeroXXL]

Wenn du den Schlauch abziehst und einfach offen lässt, zieht er da Nebenluft und läuft magerer. Zum Testen also Unsinn.

Btw. Bitte keine Doppelposts!


SubZeroXXL

[wasmachen]

Zu den Erzählungen mal für Dich:

'Tinte macht blau'
Säufst jetzt auch Literweise Tinte, nur weil ich des geschrieben hab?

Befass Dich endlich mit der Materie! Speziell, wenn Dir jemand schon die Links reinstellt!
Wenn das net willst, machst einfach das, was Dir jemand sagt. Aber dann brauchst hier net doof rumfragen.....

[Vr6KPower]

Ehm der verstellbare BDR von KMS Taugt der was??
Den ich ihm link gepostet habe kann man den mit ruhigen gewissen kaufen?

[husivr6]

Mann mann mann!
Wieso machst nicht einfach mal das was hier geschrieben wird!!
Statt gleich teile zu bestellen!
Vorallem bestellst den Bzd- Regler und fragst danach ob der was taugt!

[Vr6KPower]

bestellt is noch nichts darum frag i ja vorsorglich ob er was daugt!!

Ehm warum soll ich die Bosch abstecken

dann hab ich überhaupt keinen druck mehr da die Förderpumpe im Tank 0.24 bar (Golf 2) Bar den Catchtank pumpt da kommt vorne nichts an wenn die 044 ned läuft!

Da kann ich dann abstecken was ich will..

Ich finde keine gebrauchten 3 Bar mit Großen Loch! Darum auch die Frage ob der von KMS was daugt!

Bei Vollgas Steigt der Benzindruck mit zunehmenden Ladedruck!