Bremsscheiben unterschiedlich?
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Bremsscheiben unterschiedlich?
Hab bei mir ja eine vr bremse nachgerrüßtet und der von dem ich die Bremse habe hat mir gesagt das es sich um eine passat bremse andelt.
Hab jetzt ja dank vr umbau einen passat hier auf dem hof stehen und da sind die scheiben und klötze vorne noch super.Wollte diese also gestern umbauen und muste feststellen die Scheiben passen nicht!!!Die sehen auch ganz anders aus wie die ich jetzt verbaut habe nun weiss ich garnicht was ich nun für ne bremse habe bzw was ich für scheiben brauche. Habe auch bilder gemacht zum vergleich aber gehen nich hochzuladen.
Hab jetzt ja dank vr umbau einen passat hier auf dem hof stehen und da sind die scheiben und klötze vorne noch super.Wollte diese also gestern umbauen und muste feststellen die Scheiben passen nicht!!!Die sehen auch ganz anders aus wie die ich jetzt verbaut habe nun weiss ich garnicht was ich nun für ne bremse habe bzw was ich für scheiben brauche. Habe auch bilder gemacht zum vergleich aber gehen nich hochzuladen.
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Moin,
welche Scheibe auf dem Bild ist denn von was (rechts / links) ?
Also links die Scheibe ist die VR6 Bremsscheibe vom Passat Bj.91
Hier ist die Einpresstiefe der Scheibe und auch die dazu passende Radnabe anders als bei den Passat VR6 Bj.92 und aufwärts.
Diese Bremsscheibe + Radnabe wird in Passat Kreisen auch S2 Bremse genannt.
Ist wie gesagt nur kurz verbaut worden, also sehr selten.
Hierfür gibt es keine Sprotbremsscheiben und auch die Serienscheiben sind selltener und eventuell auch etwas teurer.
Die Bremszange, Bremsbeläge und der Sattelhalter sind jedoch identisch.
Sind beides Girling 54.
Diese Bremsscheibe und die ges. Radnabe wurden dann 1992 gegen die neue Radnabe
Golf VR6 / Passat VR6
und damit auch gegen die neuere Bremsscheibe ( auf dem Bild rechts) ersetzt.
Gruß
Markus
welche Scheibe auf dem Bild ist denn von was (rechts / links) ?
Also links die Scheibe ist die VR6 Bremsscheibe vom Passat Bj.91
Hier ist die Einpresstiefe der Scheibe und auch die dazu passende Radnabe anders als bei den Passat VR6 Bj.92 und aufwärts.
Diese Bremsscheibe + Radnabe wird in Passat Kreisen auch S2 Bremse genannt.
Ist wie gesagt nur kurz verbaut worden, also sehr selten.
Hierfür gibt es keine Sprotbremsscheiben und auch die Serienscheiben sind selltener und eventuell auch etwas teurer.
Die Bremszange, Bremsbeläge und der Sattelhalter sind jedoch identisch.
Sind beides Girling 54.
Diese Bremsscheibe und die ges. Radnabe wurden dann 1992 gegen die neue Radnabe
Golf VR6 / Passat VR6
und damit auch gegen die neuere Bremsscheibe ( auf dem Bild rechts) ersetzt.
Gruß
Markus
Zuletzt geändert von vari35ivr6ler am 16.06.2006, 14:20, insgesamt 1-mal geändert.
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RE:
Die sind ganz bestimmt teurer, bei VW 125 ? das Stück, ich hab für beide im Zubehör 152 ? gezahlt.Original geschrieben von vari35ivr6ler
Serienscheiben sind selltener und eventuell auch etwas teurer.
Gruß
Markus
Gruß Markus
Zuletzt geändert von maneVR6 am 16.06.2006, 16:44, insgesamt 1-mal geändert.
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Wie vari35ivr6ler schon schreibt ist das die VR6 Bremse der allerersten (91er) Passat. Das ist der Grund des immensen Preisunterschiedes, da die Teile halt relativ selten sind. Ich gehe auch stark davon aus das es diese Scheiben in ein paar Jahren garnicht mehr zu kaufen gibt.
Die Bremsscheibe ansich ist absolut identisch (Topfhöhe, Durchmesser, Stärke etc.) mit der G60-Bremsscheibe, nur halt 5-Loch.
Wenn du diese Bremse hast hast du aber KEIN Plusfahrwerk!
Das die S2-Bremse genannt wird ist mir jetzt auch neu, aber warum nicht...
Die Bremsscheibe ansich ist absolut identisch (Topfhöhe, Durchmesser, Stärke etc.) mit der G60-Bremsscheibe, nur halt 5-Loch.
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Passat B8 Variant 2.0 TDI 4Motion
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Ja die ersten 91er Passat die diese Bremse wie du haben, haben defintiv kein Plusfahrwerk.
Das Plusfahrwerk zeichnet folgende Sachen aus:
Geänderte Radlgergehäuse die etwas weiter nach aussen stehen,
schräg sitzende Traggelenke
andere Querlenker
anderer Stabilisator mit Koppelstangen
Durch diese ganzen Änderungen ergibt sich ein ruhigeres Fahrverhalten und deutlich weniger Lenkeinflüsse beim beschleunigen. Es "reisst" nicht mehr so im Lenkrad.
Wenn du willst kann ich von den ganzen Teilen mal Fotos machen, hab ich alles noch in der Garage liegen. Ich hab mir übern Winter mit Hilfe der Passat-Teile eine schmale 5-Loch-Achse gebaut!
Das Plusfahrwerk zeichnet folgende Sachen aus:
Geänderte Radlgergehäuse die etwas weiter nach aussen stehen,
schräg sitzende Traggelenke
andere Querlenker
anderer Stabilisator mit Koppelstangen
Durch diese ganzen Änderungen ergibt sich ein ruhigeres Fahrverhalten und deutlich weniger Lenkeinflüsse beim beschleunigen. Es "reisst" nicht mehr so im Lenkrad.
Wenn du willst kann ich von den ganzen Teilen mal Fotos machen, hab ich alles noch in der Garage liegen. Ich hab mir übern Winter mit Hilfe der Passat-Teile eine schmale 5-Loch-Achse gebaut!
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