Folierung Motorhaube

[AAA-Cabrio]

Hatte vor meine Motorhaube, Spiegel(Mattig) und ein Teil meines Heckspoilers folieren zu lassen.
Farbe/Folie: Carbon-Matt mit 3D Struktur

Der erste(privat) hat es foliert und alles verkackt. Sah alles scheisse aus.
Der zweite(gewerblich/Firma) hat es foliert auch alles verschissen.

So nun meine Frage, ist es so schwer oder unmöglich meine Haube mit einer einzigen Folie zu folieren, ohne Schnittkanten oder überlappen. Jeder meint wegen dem Lufteinlass fast unmöglich.

Was meint ihr ?

[sNeAkErKiNg]

Die frage kannst dir mit ein bisschen überlegen selbst beantworten...



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[VR6Turbo]

also ich hab immer mit 3M Folie damals Foliert und die hast sehr gut dehnen können aber solch eine Absenkung ist ohne Einschnitt kaum realisierbar.
Das Problem an der Sache ist umso mehr du erwärmst und dehnst umso mehr besteht natürlich auch die Gefahr das es zu Farblichen Veränderungen kommt wenn die
Folie kurz vorm abriss ist, klar, und das sieht dann auch bescheiden aus.
Mit was warst den genau unzufrieden ?

[sNeAkErKiNg]

Vorallem bei der 3D Folie....


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[c4v6biturbo]

Kann mit nicht vorstellen, das es sauber geht aus einem Stück geht.
Dafür ist der Lufteinlass viel zu scharfkantig.


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[VR6Turbo]

die Scharfkantigkeit ist nicht das Problem sondern die senke nach unten.

[c4v6biturbo]

Ja, genau.


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[Michelmitdemvr6]

Die frage ist auch ob das hält in der einsenkung ich denke mal dein motor macht ja auch irdentlich temp und wenn das so krass gezogen ist wird das wohl nicht halten


Aber dein auto hat doch so ne geile lackierung meine meinung wäre lass sie lackieren passt doch geil zum gesamtbild gerade bei dem schönen farbton

[VR6Turbo]

das finde ich aber auch lackieren und gut

[AAA-Cabrio]

Was mir nicht gefallen hat ist, das Leute es einem ein gutes Gefühl einreden und dann so ein Mist bauen.
Mann kann ja Schnittkannten legen, aber dann bitte so bescheiden wie möglich.
Dann schneidet man in mein Lack, ist zu blöd um gerade Linien zu ziehen oder überklebt alles so hässlich das es von 2 Metern schon auffällt.
Man hätte sich wenigstens Mühe geben können.

Temperatur vom Motor kein Problem, die Haube ist gedämmt.

Mit der Lackierung hatte ich das Problem, dass immer wieder was gerissen ist. 3x lackiert und immer das selbe.
Deswegen auch die Nacharbeit und Grundierung.

Hier mal 2 Bilder nach der Folierung...
Das mit den roten Streifen ist von der Firma, das andere von Privatperson.
Die Streifen sind zum Beispiel der Hammer, mein Auto ist keine Werbekampagne für den Weltaidstag, da fehlt nur noch die Schleife.

[Michelmitdemvr6]

mit den roten streifen ist ja schon ne dreistigkeit ^^

schade das du da mit dem lackieren so probleme hast die ist echt schön die farbe

aber angenommen du hast jetzt die 3d folie mit struktur frag doch mal evtl ob sich eine ohne struktur glatt besser ziehen lässt ich schätze den
Spalt schätz ich mal auf 40-60 mm tiefe und eventuell kriegt man glatte folie so tief ohne zu schneiden

Ist jetzt nur mal ne Vermutung weil meiner Meinung nach die glatte sich etwas besser verarbeiten lässt.

Ist mal en Vorschlag wenn du unbedingt folieren willst vielleicht hilfts dir ja bisschen weiter

[VR6Turbo]

dann schleif die ganze kacke runter und Zinne ordentlich dann reisst da in der Regel auch nichts mehr.Du kannst von unten danach mit GFK etwas mehr steifigkeit ins
Blech drumherum bringen.
Oder wurde die Hutze nur eingeklebt ?

[AAA-Cabrio]

Hat nichts mit dem zu tun.
Wurde alles ordentlich gezinnt und verstrebt, die Einlass ist eingearbeitet nicht geklebt oder so.
Alles vom org. Blech.

Das Problem war immer die, dass die Luft unter der Haube wirbelt und es brutal hoch runter flackert ab Tempo 100.

[Michi80]

An der Stelle liegt ein lokales Unterdruckgebiet.
Die Luft strömt dort nur wiederwillig ein...

[Metz]

Hat nichts mit dem zu tun.
Wurde alles ordentlich gezinnt und verstrebt, die Einlass ist eingearbeitet nicht geklebt oder so.
Alles vom org. Blech.

Das Problem war immer die, dass die Luft unter der Haube wirbelt und es brutal hoch runter flackert ab Tempo 100.

Dann pack n Versteifungsblech rein.

Was bei dir nötig wäre, ist Transferdruck. Mir fällt aber keiner ein wo ne Motorhaube ins Bad passt.