Getriebehalter vorne 02M
Re: Getriebehalter vorne 02M
Ja die untere Schraube passt, die von dem angeschweissten arm ist auch klar, mir gehts aber um die Schraube, die beim 02A die obere Anlasserschraube ist und in dem kleinen Vorsprung am Block verschraubt wird.
Ich würde dort halt von der Getriebeseite aus eine Imbusschraube in das Gewinde am Halter einschrauben
Ich würde dort halt von der Getriebeseite aus eine Imbusschraube in das Gewinde am Halter einschrauben
Re: Getriebehalter vorne 02M
Könnte man machen. Ich mache dir morgen mal ein besseres Bild
Originalzitat aus der Bedienungsanleitung des Lancia Delta Integrale:
"Der Wagen ist mit einem speziellen Differential, TORSEN, ausgerüstet. Mit diesem Differential ist die Traktion eines Rades auch dann Möglich wenn das andere angehoben ist oder fehlt. "
"Der Wagen ist mit einem speziellen Differential, TORSEN, ausgerüstet. Mit diesem Differential ist die Traktion eines Rades auch dann Möglich wenn das andere angehoben ist oder fehlt. "
Re: Getriebehalter vorne 02M
Ja, danke. Das wäre klasse!
Re: Getriebehalter vorne 02M
Finde auch dass es ne sehr gute und mit Sicherheit stabile Lösung ist den original Halter vom VR6 umzuarbeiten, zumal das echt kein Akt ist.
Ich habe eine vergleichbare Lösung wie die von Square beschriebenen gewählt.
Als erstes habe ich mir eine Hülse gedreht (Innendurchmesser passend zur Schraube, Außendurchmesser passend zum Getriebe und 20mm lang) und diese einfach mit einer Längeren Schraube samt Getriebe am Motorblock mit verschraubt, dann noch als Verbindung ein L-Förmiges Stück Blech in gleicher Materielstärke wie der Getriebehalter dazwischengesetzt, verschweißt und etwas verschliffen. An der blau eingekreisten Stelle das Gewinde entfernen, und an der rot eingekreisten Stelle muss noch eine kleine Aussparung rein (selbst mit ner Feile in 1 Minute erledigt). Etwas Farbe drauf oder beschichten lassen und fertig ist der perfekte Getriebhalter!
Gruß Thomas
Ich habe eine vergleichbare Lösung wie die von Square beschriebenen gewählt.
Als erstes habe ich mir eine Hülse gedreht (Innendurchmesser passend zur Schraube, Außendurchmesser passend zum Getriebe und 20mm lang) und diese einfach mit einer Längeren Schraube samt Getriebe am Motorblock mit verschraubt, dann noch als Verbindung ein L-Förmiges Stück Blech in gleicher Materielstärke wie der Getriebehalter dazwischengesetzt, verschweißt und etwas verschliffen. An der blau eingekreisten Stelle das Gewinde entfernen, und an der rot eingekreisten Stelle muss noch eine kleine Aussparung rein (selbst mit ner Feile in 1 Minute erledigt). Etwas Farbe drauf oder beschichten lassen und fertig ist der perfekte Getriebhalter!
Gruß Thomas
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Re: Getriebehalter vorne 02M
Ist wahrscheinlich nicht der richtige Ort, aber da wir gerade bei Eigenlösungen zum 02M Umbau sind hier noch ein Bild vom Umbau auf 2WD, weil mir auch hier die aus dem Internet bekannten Varianten nicht gefielen... mehr Bilder auf Anfrage.
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Re: Getriebehalter vorne 02M
Danke für die tollen Bilder, sieht echt stabil aus. Ich hab mir mit meinem Bruder der Konstruktionsmechnaiker und Schweisser ist was ähnliches überlegt.
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Re: Getriebehalter vorne 02M
Genau wie bei mir. Bilder kann und konnte ich leider nicht machen. Ist leider alles zu gebaut. Aber du bist auf dem richtigen weg
Originalzitat aus der Bedienungsanleitung des Lancia Delta Integrale:
"Der Wagen ist mit einem speziellen Differential, TORSEN, ausgerüstet. Mit diesem Differential ist die Traktion eines Rades auch dann Möglich wenn das andere angehoben ist oder fehlt. "
"Der Wagen ist mit einem speziellen Differential, TORSEN, ausgerüstet. Mit diesem Differential ist die Traktion eines Rades auch dann Möglich wenn das andere angehoben ist oder fehlt. "
Re: Getriebehalter vorne 02M
So sieht das jetz aus
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Re: Getriebehalter vorne 02M
Hab bei mir auch ne eigene Lösung....
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