Kurze Ansaugbrücke, ungleichmäßige Zylinderfüllung?

[DieKanteMußSein]

Sehr geiles Thema, seh die dinger auch immer im netz hab mich auch noch nicht getraut da mal zuzuschlagen.

Die von zyx sitzt 100% aber nach unten und dann der 80er rohrdurchmesser, ölkühler machen das unmöglich...

Sehr gutes thema, sehr gute beiträgeTOP...+


Die formel muss gleich ins FORUMS BACKUP für alle fälle....



gruß

[designer2k2]

Bin beim Simulieren Tom

[VRTom]

Alles klar.

Die SP Brücke fehlt uns noch. Ist ja relativ einfach in 3d aufzubauen:

DSCN9732.JPG

[designer2k2]

sooo:

zyz.gif

(Aufs Bild klicken, ist eine Animation!)

Die Idee mit der Teilung ist gut!
Kombiniert mit einem Keil am hinteren Ende bekommst sehr gute Werte:

1: 12,5 18,4 23,3 25,2 26,8 27,0ms
2: 15,5 22,2 18,4 18,6 21,5 26,8ms
3: 14,6 20,7 27,0 14,7 20,8 28,5ms
4: 19,6 25,7 23,8 23,2 25,3 23,8ms
5: 21,8 19,5 24,8 22,7 24,4 22,4ms

Ist aber auch sehr empfindlich, also die kleinste Änderung an einem der Keile macht da viel aus!

[VRTom]

Danke dir. Wäre net wenn du zu den anderen Versionen auch noch die Werte angibst.

So wie es wohl aussieht ist ein kleines Leitblech wie wir zuerst hatten, doch noch am besten. Aber schon komisch das so ein Metallstück sone Auswirkung hat. Normalerweise würde man sagen das behindert die Strömung für die hinteren Zylinder. Aber scheint ja zu funzen...

[designer2k2]

Habs eingepflegt oben!

Verstehen tu ichs auch nicht, aber es geht...

Die SP kann rein vom ausehen her gar nicht so gut funktionieren, aber mal schaun, das Simulier ich morgen

[VRTom]

Super.

Denke ich fang dieses WE noch an nen Blech zu bauen. Hab mich also für die einfache Variante entschieden. Ist im Endeffekt sogar besser. Die Geschwindigkeiten bleiben höher ( mehr Durchsatz ), bei gleichem Effekt ( gleichmäßige Füllung ).


EDIT: Noch ein Vorschlag

Es wäre vielleicht besser wenn wir die Brücken im Saug und Druckbetrieb zeigen. Dann kann man später die Kerzenbilder besser deuten, da man ja doch die meiste Zeit im Saugbetrieb fährt.

[designer2k2]

Cool, dann wissen wir ja dann ob das hinkommt oder nicht

Will auch noch für den Druckbetrieb die Auslässe leicht blockieren, weil ein offenes Ventil ja nicht gleich mit einem offenen Rohrende ist

Den Saugbetrieb muss ich mir nochmal anschaun, werd dafür an jeden "Zylinder" einen Sauger hinstellen, vorher hab ich am Einlass nur von Drücken auf Saugen umgestellt, was ja nicht stimmt...

mfg steff

[SubZeroXXL]

So ein kleines Leitblech hat der AME Markus bei seinem VR6 damals auch eingebaut. Anfänglich wurde er dafür ja noch belächelt, im Nachhinnein weiß man ja, was bei dem Motor raus kam.


SubZeroXXL

[designer2k2]

Dank Tom hab ich jetzt auch die DK

Und nochmal das mit dem Blech:

xyz_2_blech.jpg

22,9 21,0 25,7 24,0 23,5 22,2ms

Mit "Ventilen":

xyz_2_blech_ventil.jpg

23,2 23,9 24,9 23,5 22,2 20,4ms
Kein Großer Unterschied

Mit Ventil und DK:

xyz_2_blech_ventil_dk.jpg

28,2 30,1 31,9 30,9 29,2 28,8ms
Das ist nahezu perfekt!!!

Die Gegenprobe, Ventil und DK ohne dem Blech:

xyz_2_ventil_dk.jpg

21,2 29,2 31,2 29,7 29,1 30,6ms

[designer2k2]

Als Sauger:

xyz_2_suck_dk.jpg

23,6 17,4 21,5 15,8 20,9 16ms

Als Sauger mit Blech:

xyz_2_suck_dk_blech.jpg

23,6 22,4 22,1 21,5 21,5 19,8ms

Sieht auch als Sauger gut aus, wobei als Sauger die Resonanzrohrlänge wohl viel mehr ausmacht als aufgeladen...

[VRTom]

Da kann man ja nur gewinnen. Bin echt schon gespannt was die Aktion bringt.

Werd versuchen genau die Lage und Form wie in den Bildern einzuhalten.

EDIT:
Wenn ich die SP Brücke machen soll, dann sag bescheid.

[VRTom]

Bin gerade dabei nen Plättchen zu bauen.

@designer
Ich brauche deine Hilfe

Könntest du nochmal berechnen? Die Platte ragt ca. 3cm ins Rohr.
Schau mal, so siehts jetzt aus

CFD_XYZ-Brücke_custom.JPG

[stephanm]

sagt mal kann man das dann in echt auchnom simulieren was weiß ich mit wasser als medium anstatt mit luft. oder so.

also als strömungslehre...

weil nur so aufn pc zu simulieren ist doch n bissel komisch oder...

oder wie könnte man es am besten testen. das beste wäre doch n zylinderkopf mit drunterzuschnallen bei dem die einlaßventile + auslaßventile mit angetrieben werden. oder?

also das die ventilüberschneidung etc.. alles mit berücksichtigt wird...
oder?

weil wie weiß man dann obs in natur also am motor genaus sich verhälöt..

[VRTom]

Jetzt ist es so und bleibt auch erstmal so zum testen:

CFD_XYZ-Brücke_custom2.JPG