Mein VR6 Turboumbau
Re: Mein VR6 Turboumbau
So bin auch wieder aweng weiter gekommen.
heute die ladeluft verrohrung weiter gemacht,Kat und AGA angepasst gewindefahtwerk verbaut.
und es nimmt kein ende aber es wird
heute die ladeluft verrohrung weiter gemacht,Kat und AGA angepasst gewindefahtwerk verbaut.
und es nimmt kein ende aber es wird
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Re: Mein VR6 Turboumbau
Die Umluftverrohrung hätte ich etwas strömungsgünstiger gemacht
KKK 36 Turbolader MAN Racetruck
Zylinderkopf und Getriebeinstandsetzung
Zylinderkopf und Getriebeinstandsetzung
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- VR6-Chefmechaniker
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Re: Mein VR6 Turboumbau
Etwas hübscher
Senf von meinem iPhone
Senf von meinem iPhone
...am Ende wird alles gut, nur davor ist meistens Scheiße
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- Polofahrer
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Re: Mein VR6 Turboumbau
Ich als Turbonoob würde sagen das Schubumluftventil sitzt falsch.
- weißerturbovr
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Re: Mein VR6 Turboumbau
Auf was beruht deine feststellung?Passatfetzer hat geschrieben:Ich als Turbonoob würde sagen das Schubumluftventil sitzt falsch.
Wie kommst drauf?
Das einzige was ich daran anderst gemacht hätte, ist der winkel, wo es wieder zum Lader geht!
VAYA CON TIOZ!
Re: Mein VR6 Turboumbau
Nein, des is des Ding von X-Parts.Passatfetzer hat geschrieben:Ich als Turbonoob würde sagen das Schubumluftventil sitzt falsch.
Des gehört so rein.
Wir hams einmal so verbaut wies in den 1.8T ab Werk drin ist, also Seite zur Druckleitung.
Da hats sofort den O-Ring runtergezogen. Des gehört schon so wie auf m Bild rein.
- SubZeroXXL
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Re: Mein VR6 Turboumbau
Die 1,8T Dinger drückt es aber auch von beiden Seiten auf. Also egal. Zur Not `ne stärkere Feder reinmachen.
SubZeroXXL
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- Polofahrer
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Re: Mein VR6 Turboumbau
Okay, das man das Ventil nicht Seitlich anströmen darf wusste ich nicht.
Wieso ziehen sich dann die O-Ringe ab?
Wieso ziehen sich dann die O-Ringe ab?
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- GTI-Fahrer
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Re: Mein VR6 Turboumbau
Bei mir hats den letzte Woche unten am Kolben runtergezogen, habs bloß zu testzwecken andersrum eingebaut, also so wie´s bei dir ist paßt es!
Ja bei den Originalen ist es scheiß Wurst wie rum, hab ich oft genug getestet.
Ja bei den Originalen ist es scheiß Wurst wie rum, hab ich oft genug getestet.
Re: Mein VR6 Turboumbau
weißerturbovr hat geschrieben:Auf was beruht deine feststellung?Passatfetzer hat geschrieben:Ich als Turbonoob würde sagen das Schubumluftventil sitzt falsch.
Wie kommst drauf?
Das einzige was ich daran anderst gemacht hätte, ist der winkel, wo es wieder zum Lader geht!
ja den winkel ändere ich noch hab noch keinen der alu schweißt
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Re: Mein VR6 Turboumbau
Hallo Jungs
hab auch wieder zeit gehabt und bin wieder aweng weiter gekommen.
Servo lenkung angeschlossen,ausgleichsbehälter umgebaut(auf opel )aber past super
Unterdruck und wasserschläuche verbunden
aga ist jetzt auch fertig.
samstag werd ich den ölkühler anpassen(vill kann mir einer tips geben wo genau hin)hätte ihn bein kühler unten re reingesetzt.
öl und ld anzeige verkabeln.
langsam wirds aufregend kommt den ersten start immer näher
hab auch wieder zeit gehabt und bin wieder aweng weiter gekommen.
Servo lenkung angeschlossen,ausgleichsbehälter umgebaut(auf opel )aber past super
Unterdruck und wasserschläuche verbunden
aga ist jetzt auch fertig.
samstag werd ich den ölkühler anpassen(vill kann mir einer tips geben wo genau hin)hätte ihn bein kühler unten re reingesetzt.
öl und ld anzeige verkabeln.
langsam wirds aufregend kommt den ersten start immer näher
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Re: Mein VR6 Turboumbau
Den Ausgleichsbehälter fahr ich auch,allerdings von BMW
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Re: Mein VR6 Turboumbau
Hallo
so endlich meine opc düsen bekommen jetzt nur noch auf meinen
steuergerät warten vom turbodödel
dann gehst weiter................
so endlich meine opc düsen bekommen jetzt nur noch auf meinen
steuergerät warten vom turbodödel
dann gehst weiter................
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Re: Mein VR6 Turboumbau
Habe mal ne kurze Verständnisfrage!mecs hat geschrieben:ich bin ja mal auf deine ansaugtemperatur gespannt
so sah es bei mir aus mit ein GT32, mal sehn ob ich das bild noch finde mit der geänderten druckdose..
Ich habe hier im Showroom noch sehr wenige gesehen, die solch einen ladeluftkühler fahren!
Der Kühler ist doch aufgrund der kurzen Wege besser geeignet, als die herkömmlichen die hinter der Stoßstange platziert werden oder
Re: Mein VR6 Turboumbau
Hallo soweit ich weis ist das ansprechverhalten besser,je kürzer der weg umso besser das ansprechverhalten
gruß bernd
gruß bernd
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