HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
aha das ist ja dann doch noch gut haltbar denk ich ma
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Spaß: Golf3 VR6T FWD
Lupo TDi
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Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
Mir wurde gesagt, daß die ersten beiden Gänge nicht mal voll ausgedreht werden!
mfg
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- DieKanteMußSein
- VR6-Konstrukteur
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- Registriert: 11.01.2007, 11:45
Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
Gibt's da ne echte VA/HA gewichtsangabe ?!
Vergleich zb zum RotheR20( wie er noch bei Auto Motor Sport war !)
Will nur die 4zyl. Bzw ttrs 5zyl stange hochhalten . denke für den sportlichen Fahrer auf der Strecke! Wird das der Unterschied! Werden!
Und wie macht der gräf das mit dem TÜV bekommt der von VW ne Freigabe?! Oder tritt er jetzt ala Ruf als Fahrzeughersteller auf?!
Mir gefällt er auch! Aber nur weil's ein VR6 ist!
Vergleich zb zum RotheR20( wie er noch bei Auto Motor Sport war !)
Will nur die 4zyl. Bzw ttrs 5zyl stange hochhalten . denke für den sportlichen Fahrer auf der Strecke! Wird das der Unterschied! Werden!
Und wie macht der gräf das mit dem TÜV bekommt der von VW ne Freigabe?! Oder tritt er jetzt ala Ruf als Fahrzeughersteller auf?!
Mir gefällt er auch! Aber nur weil's ein VR6 ist!
Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
Ja wenn es effektiver ist früher zu schalten wo ist das Problem ??kpk hat geschrieben:Mir wurde gesagt, daß die ersten beiden Gänge nicht mal voll ausgedreht werden!
mfg
Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
@ DieKanteMußSein
Wo ist das Problem dafür ein Gutachten zu erstellen? Wenn er das Geld dafür investieren möchte warum nicht.
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Eure Spezialisten für TUEV-Abnahmen mit eigenen Gutachten (Abgas, Betriebsfestigkeit, usw.) und nicht illegal auf Briefkopien oder Gutachten anderer Firmen!
>>> Auch §21 Abnahmen und Datenblätter für Importfahrzeuge aus den USA, Japan, etc. <<<
www.go-street-legal.com
Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
Bis wieviel Kw ist die 6er Karosse denn frei gegeben?
Es RUFt im 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 Takt aus dem Motorraum
- DieKanteMußSein
- VR6-Konstrukteur
- Beiträge: 2290
- Registriert: 11.01.2007, 11:45
Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
"Wenn er das möchte"
Ich würd nur Zu gern mal die Unterlagen sehen!
Informationshalber!
Ich würd nur Zu gern mal die Unterlagen sehen!
Informationshalber!
Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
Das möchten bestimmt viele.DieKanteMußSein hat geschrieben:"Wenn er das möchte"
Ich würd nur Zu gern mal die Unterlagen sehen!
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Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
Das ganze Fahrzeug hat 106000 Euro gekostet, hörte ich glaube ich in irgendeinem Beitrag und da ist es dann auch denke ich nicht mehr so sehr
wichtig wie teuer irgendwelche Gutachten waren um das Ding auf die Strasse zu bekommen.
Dafür waren die kosten für Werbung sehr gering denke ich dank TV besser geht nicht.
wichtig wie teuer irgendwelche Gutachten waren um das Ding auf die Strasse zu bekommen.
Dafür waren die kosten für Werbung sehr gering denke ich dank TV besser geht nicht.
- weißerturbovr
- VR6-Chefkonstrukteur
- Beiträge: 4732
- Registriert: 27.06.2010, 14:01
Re: AW: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
Das ist lachhaft, mehr nicht.
GSG9 Fahrlehrer
Wichtigmacherei.
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VAYA CON TIOZ!
Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
.:R32:.
Was wird deiner haben an Ps mit den
neuen Turbos auch 745 hahaha
Bei 2-2.2 bar
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- SubZeroXXL
- VR6-Erfinder
- Beiträge: 8866
- Registriert: 25.01.2006, 13:16
Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
"Auf dem Tacho sind es noch viel mehr."
SubZeroXXL
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- Beiträge: 1038
- Registriert: 10.02.2009, 11:47
Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
Auch wenn der Bericht blöde ist, der Wagen ist cool.
Würd ich sofort nehmen!
Würd ich sofort nehmen!
...am Ende wird alles gut, nur davor ist meistens Scheiße
Re: HGP Golf 6 R36 biturbo 745PS bei GRIP
ist trotzdem geil und würd ihn sofort nehmen
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