Audi 80 Avant Quattro VR6T
Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
@Metz
Hier sieht man mal ganz gut wie beide Kammern genau nebeneinander austreten.
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Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
Nehmt euch vor dem Grinch in acht!
Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
In den letzten tagen unnötige Kabelbäume und Halter entfernt. ´Da ja schon mehrere gefragt hatten wie es mit der Achse und Ölwanne aussieht mal ein Bild. Es wäre nicht unbedingt nötig gewesen aber lieber mehr als zu wenig Platz.
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Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
Heute ein Catchtank für die Kurbelgehäuseentlüftung gebaut.
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Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
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Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
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- designer2k2
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Re: AW: Audi 80 Avant Quattro VR6T
Stopf paar Edelstahlputzschwämme rein, das geht besser wie jedes Prallblech
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Golf 3 VR6 Syncro Kompressor für den Spaß, Golf 1 Cabrio zum Cruisen, A4 für den Alltag.
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Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
Gute Idee aber zu spät. Es kann nur besser werden als mit der Eisteeflasche im Golf und das funzt auch
- SubZeroXXL
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Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
Bei einem gesunden Motor, sollte im Behälter gar nichts ankommen.
SubZeroXXL
SubZeroXXL
Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
@Sub: Ist das so? Es beklagen sich doch immer so viele, dass der LMM zugeölt wird. Würde im Umkehrschluss heißen, deren Motoren haben alle einen weg? Meines Wissens war es doch in gewissem Maße normal...
Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
Ich denke mal da er ausschließlich Ethanol fährt wird er den brauchen, Nachteil bei E85, hoher Wasser Austritt aus der Entlüftung.
Mfg
Mfg
- SubZeroXXL
- VR6-Erfinder
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Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
@mulle
Es ist doch nicht normal, dass das Öl den Motor verlässt. Und ja... meistens liest man es bei Leuten, wo die Technik am Ende ist.
Wie es bei E85 mit Wasser aussieht, weiß ich nicht. Verdünnt das dann nicht auch das Öl, wenn die Reste im Kurbelgehäuse kondensieren? Das ist ja dann auch toll.
SubZeroXXL
Es ist doch nicht normal, dass das Öl den Motor verlässt. Und ja... meistens liest man es bei Leuten, wo die Technik am Ende ist.
Wie es bei E85 mit Wasser aussieht, weiß ich nicht. Verdünnt das dann nicht auch das Öl, wenn die Reste im Kurbelgehäuse kondensieren? Das ist ja dann auch toll.
SubZeroXXL
Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
Hmm ok. Dann frag ich mich, warum viele bei neu aufgebauten Motoren einen Catchtank an die KGE hängen. Ist wohl wieder das Thema "Ein Affe machts vor und die ganze Affenbande machts hinterher".
Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
Also Ölaustrit geht natürlich gegen Null. Aber nach einer Woche in der Stadt rumeiern sammelt sich ca. 200ml Wasser und Ethanol im Catchtank und das muss nicht im ansaugtrakt sein. Vor den Luftmassenmesser darf es eh nicht sonst geht der ganz schnell Flöten. Wird nur für den TüvMann angeschlossen danach geht's wieder unters Auto
- SubZeroXXL
- VR6-Erfinder
- Beiträge: 8866
- Registriert: 25.01.2006, 13:16
Re: Audi 80 Avant Quattro VR6T
Okay, aber was macht ihr mit dem Wasser in der Ölwanne? Alle 1000 km einen Ölwechsel?
SubZeroXXL
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