Ladedrücke

[SubZeroXXL]

Ja, das geht gut. Vielleicht hast du sogar Glück und bekommst ein vollständiges Programm.

Wende dich da mal an:

http://www.exclusive-tuningparts.de

Kann ich wärmstens empfehlen!!


SubZeroXXL

[Kaiten]

@SubZeroXXL

vielen dank jetzt bin ich schlauer-grins

[VR-Power]

Original geschrieben von SubZeroXXL

Ja, das geht gut. Vielleicht hast du sogar Glück und bekommst ein vollständiges Programm.

Wende dich da mal an:

http://www.exclusive-tuningparts.de

Kann ich wärmstens empfehlen!!


SubZeroXXL

Das ist natürlich die beste Lösung.:drive:

[DieKanteMußSein]

hi....

dein steuergerät braucht keinen drucksensor...
es sind die LMM werte ausschlaggebend , und die saugrohr temp ect.
sobald du die null atmosphäre verlässt, egal ob mit 0,1 oder 1,1 bar
bekommt dein steuergerät nur noch übertrieben gesagt überlagerte werte...
dann nimmt es ganz normal die zündung zurück und du sitzt an der windschutzscheibe---

Am besten wie @ALL gemeint haben...
bei einem vernüftigem tuner anrufen / auch mal rumtelefonieren, da merkt man schnell eine hilfsbereitschaft,
Die dann auf einem festpreis festnageln, und dann KAUFEN KAUFEN...

Auch wegen deinem Billig lader, Hab ja auch so was ähnliches für einen bekannten bestellt...
das tut mal jetzt nicht zur sache, wenn er dicht ist und er druck aufbaut ist doch alles tuti...

Aber / das weiß ich schon / wenn du den ebay china GT30 AR .70 lader hast, brauchst du noch eine 1 bar druckdose. diese kannst du unter turbolader-guenstiger.de bestellen, ca. 90 euro.
sonnt drückt dir schon ab 0,5 bar die klappe im Abgasgehäuse auf...

Von den komponenten, hast du da jemanden als vorlage gehabt oder einfach wild hoch runter bestellt ???

Dann man viel glück...
Ich kann im moment echt keinen empfehlen, ist immer tageszustand bei den herrn,
es gibt auch tage da wird ein kunde garnicht für voll genommen weil er nicht bei ihm gekauft hat...

Das soll dich aber nicht abschrecken...
gruß

[SubZeroXXL]

Original geschrieben von DieKanteMußSein

Aber / das weiß ich schon / wenn du den ebay china GT30 AR .70 lader hast, brauchst du noch eine 1 bar druckdose. diese kannst du unter turbolader-guenstiger.de bestellen, ca. 90 euro. sonnt drückt dir schon ab 0,5 bar die klappe im Abgasgehäuse auf...

Aber so eine Dose ist doch eine prima Basis für ein Dampfrad. Die gibt es übrigens auch bei ETP.


SubZeroXXL

[DieKanteMußSein]

ehhmmmm...
das kam jetzt nicht von dir oder...

Das prinzip , haste ja recht...

ABER
der druck im abgasteil, drückt die dose auch auf...

zieh mal den schlauch ab und fahr mal ohne dose...
die geht auch auf...

der boosthebel ist was um es wieder runterzuregeln....

[VRTom]

Mit ist mal das Gestänge abgeflogen, da stand die Klappe ständig offen.

Baut natürlich 0 Ladedruck auf dann und fährt sich dann wie nen Sauger.


Möglicherweise könnte man es so probieren zum Tuner zu fahren, wenns wirklich nicht anders geht.


EDIT:

Dampfrad hab ich ja nun auch drin. Aber fahre ab 0,8bar um noch vorwärts zu kommen. Der Nachteil des Dampfrades ist nämlich das es eingeschaltet immer taktet und Geräusche macht.

[DieKanteMußSein]

ja...
theo,
aber er hat ja auch andere bezindruck, und düsen...
da kann es sein das er z.b. zu mager...
oder bei langer fahrt zu fett läuft...
ist bei einem neuen motor der tot,. da alles anfängt auszuwaschen...

Aber theor. geht das so...

[SubZeroXXL]

In internes Wastegate hat viel zu wenig Aufstandsfläche um vom Abgasdruck aufgedrückt zu werden. Die Feder in der Druckdose kann da, im Normalfall, locker gegen halten. Ist natürlich möglich, dass das bei Chinateilen nicht geht. Auch möglich, dass die Vorspannung zu gering ist.


SubZeroXXL

[DieKanteMußSein]

da stimmt wohl was nicht...
hab meinenn T3T4 lader ( von damals rothe )
einmal ohne druckdose gefahren, um das max auszupendeln...
da hat der mir bei ruckartigen 1.1 oder sagen wir merkbar 0,8 vorbeigeblasen...

dann hab ich den schlauch wieder aufgesteckt ( den hatte ich vorher blind gemacht... )

Das kann ich jetzt nicht nachvollziehen,

so hab ich das bei turbolader güenstiger bestellt...
den GTlader mit 1ser druckdose,,,+ da die org. auch die 0,5 er verbauen,...

Oder war das ein fehler meinerseite, aber kann ja nicht viel falsch machen, hab es ja probiert...

[VRTom]

Da wird der kleine T3/T4 aber mächtig Abgasgegendruck produzieren. Die großen GT machen das ja eher über den Hebelarm. Da ja mehr oder weniger das Produkt aus Staudruck und Hebelarm das Ergebnis bringt, kommts aufs gleiche raus, nur das die Klappe beim GT nicht so schnell aufgeht, so meine Theorie.

Definitiv konnte ich meinen auch mit 0,5bar Druckdose fahren, ging ohne Probleme.


Achso ja, den kleinen Rothe Lader hättest dann aber auch mit 0,5bar fahren können, da ja die Klappe erst bei 0,8bar von allein aufgehen würde. Nur bei mehr gäbe es dann Probleme.

[SubZeroXXL]

Generell sollte die Dose ein bisschen zu dem passen was man hinterher fahren will. Will man sich um 0,5 oder 1,0 oder 1,5 Bar einpendeln, sollte auch die Dose in der Nähe liegen, da man mit Dampfrädern meistens nicht über solch großen Bereiche regeln kann.


SubZeroXXL

[Kaiten]

@DieKanteMußSein

Woher seh ich welche Druckdose das ist und ob das nen ChinaImport ist?Hab den Lader bei Turbo-parts-de erworben!!!

Wegen den Komponenten:Habe mich hier und dort erkundigt und je nach Preis eigentlich entschieden!!!
Kann ich mich bei dir auch nach Tipps und Preise erkunden???Kannst du mir was empfehlen!
Hab mir ja eigentlich angewöhnt nur nach meinem Wissen und so wie ich das sehe zu entscheiden weil, ja wie du weist jeder ne andere Geschichte erzählt,aber vielleicht weist du noch was was ich nicht weis?
Mfg

[DieKanteMußSein]

hi...
ja hab mit dem herrn, sehr lange email kontakt gehabt, da ich ja einen billig lader für einen low budget umbau besorgen sollte... der auch eine leistung von 300 - 350 haben sollte...

eigentlich ging es mir hier bei um das feintuning des laders...
also verkäufer angeschrieben und auf blöd fragen gestellt....
sehr netter kontakt, immer direkt geantwortet ohne umschweife direkt die fragen die ich gestellt hatte beantwortet...
Darunter war auch die frage der druckdose....

Das hab ich ja weiter oben schon beschrieben....

Das feinwuchten ist dann nochmal hier in D passiert, und er gibt ja garantie auf Materialfehler...

Den Golf den wir da haben, wird ein 2000er umbau... also MAX 2000 euro.-..

Und da würde ein lader der größe mit min. 800- 1000 euro zuschlagen....

dann kommt der rest und schon bist du wieder bei 3+++


Also einbauen, ein standart turbo chip rein, und langsam zu deinem tuner... oder einer der dir das so porgramiert das du dann auch zufrieden bist....

gruß

[Kaiten]

danke,

mich würde mal interessieren warum du nen Neuen Lader Feinwuchten lässt?

Also, mach ich das wie oben schonmal angesprochen Steuergerät weg und hoffen das da was gutes rauskommt?Was wäre denn Dein(Euer) Preis um zu sagen, dass ist akzeptabel dafür???Wie hast du das bei deinem VRTgemacht?was hast bezahlt?

Wegen Druckdose müsste ich dann Verkäufer zutexten???