des Bastard's kleiner Bruder... Jetta Coupe VRT

[designer2k2]

Vintage-Oszi

Ein Einbruch der Spannug ist merkwürdig, hast ein Bild von der Platine?

[jurty]

naja, muß ja zum alter der fahrzeuge passen aber man hat die gewissheit dass es auch geht wenn man es alle 10 jahre mal braucht
übrigens nutze auch noch ein nokia 3410. ist scheinbar unkaputtbar, trotz baustelleneinsatz

foto hab ich moment noch nicht. die platine ist im tacho verbaut und aus gewährleistungsgründen möchte ich da nichts öffnen bevor das problem gelöst ist. vermute aber mal dass es ein teil der audi80 platine ist, wie der hr. maus im gespräch durchblicken ließ...
genaues aber erst wenn alles funzt, muß ja eh noch die mfa-platine einbauen, und noch eine led für "N75 aktiv"

[designer2k2]

Zeitlich passend

Ja erstmal zum laufen bringen

[jurty]

der tacho läuft nun, danke an maustech für die unkomplizierte hilfe. habe ihn heute gleich zerlegt und die mfa-platine von steff eingebaut sowie eine zusatz anzeige für das dampfrad... dann noch bissel am neuen "radio" gebastelt und schon war der tag urlaub rum...

[SubZeroXXL]

Das Radio ist echt porno!


SubZeroXXL

[designer2k2]

in jedes Radio gehört ein Stück Lochraster mit Relais drauf

[jurty]

naja, ist ja ein prototyp, daher lochraster . denke mal wenn der jetta dann die nä. jahre restauriert wird kommt was schöneres, wie etwa steff's multianzeige ect.
ist in erster linie nur eine verteilerdose da die ffb. heutzutage nur noch halbleiterausgänge haben und man ZV, blinker usw. extra per relais schalten und absichern muß, dann noch dioden für die blinkeransteuerung... wollte keinen kabel-relais-salatat im a-brett
die anzeigen sind nur schmückendes beiwerk.

[zwokommaneun]

Sehr schön .

Woran lag es jetzt mit dem Drehzahlmesser?

[jurty]

vermute dass die platine aus dem audi-KI fehlerhaft war. maustech hat sie ersetzt. lustigerweise lief sie mit seinem VAG-tester, am Mstg. aber nicht. denke die hat das signal zu stark belastet, und der tester liefert mehr am ausgang...

[jurty]

heute mal ne proberunde gedreht, funzt soweit alles, tacho von maustech geht auch recht genau, werde aber nochmal detailierter testen...
"radio" läuft auch, empfang ist gut ( von lamda, abgastemp. ect. ) hab' noch das poti für das dampfrad eingebaut...
jetzt steht noch großer service an und alle achslager ect. neu vor der achsvermessung...
mfa-umschalter funzt auch im jetta bestens, echt genial, möchte es nicht mehr missen...