Porsche 996Turbo/997C4S Bremssättel mit R32 Scheibe??

[VR-Schumi]

hallöchen zusammen

ich bin mehr oder weniger im begriff meine bremse zu "vergrößern" da meine 288iger einfach mal komplett überfordert ist -.-

jetzt hab ich Sättel gefunden vom 996Turbo/997Carrera4S
Teilenummer ist :996.351.429.10 und 996.351.430.10
sind beim porsche für ne Scheibe im maß von 330mmx34mm gedacht ,

jetzt die frage :

passt der spaß auf ne 4er R32 Scheibe (334mmx32mm) ??
und gibt´s da i wo passende Adapter??
und vor allem passt das ganze unter ne RH AH Turbo 8x17ET60 mit 30mm platten??

hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen .

[VR-Schumi]

hat sich erledigt, hab mir gerade boxter S Sättel geschossen, jetzt noch Cupra R schieben und Adapter.

gibts noch andere firmen auser epytec die die dinger vertreiben??

[KMK86]

Was mir gerade einfällt, hättest dir auch die bremse vom Touareg holen können. Ist die selbe wie vom Cayenne.

[VR-Schumi]

ok ?? ja ne ehrlich gesagt hat mich der preis von den r32 schreiben ( 235 euronen EK pro Scheibe von ATE ) zurück geschreckt -.- daher die alternative mit den cupra R Scheiben (71 euros im EK pro Scheibe von ATE ) daher dann auch der kleinere sattle .

aber i wie hab ich das Gefühl das in deinem Beitrag was fehlt ^^

[KMK86]

Wat meinste?

[VR-Schumi]

ja weil du schreibst was mir gerade einfällt ....

klingt so als wolltest du noch was anhängen ^^

aber Thema bremse zurück, hab mit meinem tüver mal gequastcht( hatte ich vorher tun sollen) der sagte mir was von Reibwerten und Materialgutachten wie epytek zb sind ungültig mittlerweile ??

was mach ich den nun??

[VR6Turbo]

Wie reibwerte .....dein tüver vergleicht im Regelfall dinge wie Fahrzeuggewicht/Leistung usw. von deinem Fahrzeug mit dem Fahrzeug von dem die Bremse stammt.
Ausschlaggebend ist aber der Test auf dem Bremsenprüfstand wegen der Zugkraft der Bremse !

[VR-Schumi]

ja der sagte zu mir wenn man so ne bremse umbauen will müsste nach dem umbau zur abnahme getestet werden, reibwerte im kalten/warmen zustand, bremsleistung kalt und warm, und dann die maximal thermische belasung . sprich rot glühen bremsen und dann verzögerungswerte testen, ich blick deswegen nicht mehr durch langsam weil jeder was anderes sagt ^^

[VRKALLE]

Ich würde etwas Abstand von dem Prüfer nehmen. was mit deinem Auto passiert enscheidest immer noch du selber nach angemessener Einlaufzeit ein üblichen Test auf der Rolle zu machen bzw. ein kurzes Stück zu fahren um zu sehn ob die Bremse nich schief zieht ect. würde ich jedem Prüfer einräumen auch wenn ich ihn net genau kenn-aber irgendwelche Kamikazeaktionen bis die Scheiben glühen NO WAY! der hat wohl ein bisschen viel Fast&Fast geguckt.
Du mußt immer davon ausgehn das nur ein Bruchteil der Grünkittel weiß wie man mit so einem Fahrzeug umgeht-die meisten kennen nur ihre 98Ps Corollas & denken echt sie könnten machen was sie wollen deshalb lieber jemand vernüftigen Suchen der keinen Materialmord veranstaltet.

[VR-Schumi]

naja,an sich is der mann schon echt fähig , hat meinen vr umbau ja auch abgenommen und den ganzen anderen spass , aber i wie fühl ich mich was das angeht bissl verarscht ^^

aber warscheinlich werd ich jetzt auf ne Vmaxx bremse zurück greifen. die gibts ja komplett mit gutachen

[gpower20]

Dann darfst mir gern deine boxster s sättel und die cupra scheiben vermachen

[VR-Schumi]

würd ich gern, aber hatte bisher nur die sättel bestellt und die sind aber noch nicht bezahlt gesesen , daher hab ich die wieder zurück gegeben , daher kann ich dir höchstens die rechnung vermachen

[Faucher]

würde gerne die frage vom Tread Ersteller aufgreifen.
996.351.429.10 und 996.351.430.10 kann man die mit R32 Scheiben fahren am Golf3?
Gibt es adapter für diese Sättel?

Die Epytec suche schmeißt nix raus....

[Benni]

würde gerne die frage vom Tread Ersteller aufgreifen.
996.351.429.10 und 996.351.430.10  kann man die mit R32 Scheiben fahren am Golf3?
Gibt es adapter für diese Sättel?

Die Epytec suche schmeißt nix raus....

würde mich auch interessieren.