02M verstärken oder gleich ein MQ500?

[..:R32:..]

Man muss vl. dazu sagen das es hier um einen Bi-Turbo 4 Motion geht. Wenn man da 700Nm+ fahrn möchte und das nicht wie ein Mädchen hält das 02M nicht! Hab das schon hinter mir.

[Tarkan.52]

Denke ich wohl auch kaum das Öl wird das Material wohl nicht stabiler machen.

Anderes Öl sorgt aber für geringere Thermischere Belastungen aufs Material...

[heda99]

Pitting am Zahnrad [WINKING FACE]

[turbo-20v]

OK das lass ich als Argument gelten Tarkan aber Pidding ist mir beim 02M oder 02Q nicht bekannt oder hat jemand schon soetwas gehabt.

Hat schonmal jemand von euch die Getriebeöltemperatur gemessen?

[kpk]

Temperaturen werden teilweise def. grenzwertig!

Ein Bekannter hat im 3er auch mit Front ein 02M gekillt, fährt seit 1 Jahr mit Getriebeölkühlung ....seitdem hält es!
Der fährt zwar nicht viel, aber wenn dann wie ein geisteskranker!

mfg

[GolfR29]

wie hoch sind die temp. und was ist grenzwertig?

hilft das motul oder beruhigt es nur das gewissen?
paar infos bitte.

[c4v6biturbo]

Das Öl und dessen Temp. spielen bestimmt ne grosse Rolle.
Mach mal in den Motor 1€ Baumarktöl rein, und fahr mal mit zb. 200 Grad Öltemp.
Tut dem auch nicht lange gut.
Warum soll das beim Getriebe anders sein?
Müsste man halt mal die Temp. messen.

[turbo-20v]

KPK hast Du Bilder wie Dein Kumpel das gelöst hat?

[GolfR29]

Das Öl und dessen Temp. spielen bestimmt ne grosse Rolle.
Mach mal in den Motor 1€ Baumarktöl rein, und fahr mal mit zb. 200 Grad Öltemp.
Tut dem auch nicht lange gut.
Warum soll das beim Getriebe anders sein?
Müsste man halt mal die Temp. messen.

mir gehts um genaue angaben und Erfahrungen nichts allgemeines...

[designer2k2]

Andi hat den Getriebeöltempsensor drinn, ist nicht viel damit gefahren, jedoch steigt die Temperatur im Getriebe schneller als im Motor

Auf der Landstraße hier gings aber nicht über 90°C rauf, wie das auf der Autobahn aussieht ist sicher ein anderes Thema...

[Tarkan.52]

Anderer seits weiss ich aus sicherer Quelle dass die Motoröle alle aus den gleichen 2Werken kommen und nur die Laufzeit sich ändert was für uns keine Rolle spielt da ich persönlich alle 2000km das Öl wechsel.

Obs mit dem getriebeöl auch so ist weiss ich nicht

[vr6 t 4motion]

also das problem was ich bei dem 140er öl festgestellt habe das die gleiteigenschaften so gut sind das man den gang einfach so reinhauen kann ohne das die syncronringe arbeiten können denke das mag der 4. gang auch nicht so weil bei mir ist der immer im moment den einlegens abgerissen

[1master1]

Zu der Aufhängung des 02M Getriebes , habe gesehen das teilweise die Halterungen weg brechen.
Ist es sinnvoller am Holm die Auflage anzuschweißen und dann eine originale Halterung zu nehmen?
Was sagt der TÜV dazu ?
Oder ist das die ausnahme das die Halterungen weg brechen.

[GolfR29]

also das problem was ich bei dem 140er öl festgestellt habe das die gleiteigenschaften so gut sind das man den gang einfach so reinhauen kann ohne das die syncronringe arbeiten können denke das mag der 4. gang auch nicht so weil bei mir ist der immer im moment den einlegens abgerissen

echt...

Ich hatte keine Probleme ca 25tkm mit meinem mit 75W140 nur zum schluß die bekannten probleme mit der schaltgabel 1,2 gang,aber das hat ja nichts mit dem öl zutun.

[Checker1.8T]

Denke ich wohl auch kaum das Öl wird das Material wohl nicht stabiler machen.

Anderes Öl sorgt aber für geringere Thermischere Belastungen aufs Material...

stabiler nicht aber verschleißfester , z.B. in der Sicherheit gegen Grübchenbildung und Verschleißfertigkeit. In diesen Formeln findet sich der Schmirstoffaktor.


m.f.G