02M Getriebe GQV R32 Übersetzung verlängern

[sk_1985 VRT]

Moin Leute,

Bei meinem Getriebe hat sich leider der 3te. Gang verabschiedet. Bei der Gelegenheit wollte ich auch gleich am liebsten gleich was an der Übersetzung ändern, damit ich ein bisschen mehr Endgeschwindigkeit bekomme >300km/h !
Nun die Frage: Kann man die Räder / Wellen komplett aus einem Dieselgetriebe in mein GQV verpflanzen oder nur bestimmte Teile ? Muss das Spendergetriebe auch ein 4 Motion Getriebe sein oder Reicht auch ein Fronti Getriebe ? Hat mal Gehört, das sich das GQV nur mit einem FMH kombinieren lässt weil die beiden Feinverzahnter sind als die anderen Golf 4 Getriebe.
Wäre super wenn ihr ein paar Ratschläge für mich hättet. Oder was hat ihr gemacht ?
Die Zeichnung im Anhang zeigt zeit den Schaden der Beiden Wellen

Daten zu meinem Golf
Golf 3 VR6T 3.0L mit Garrett GT35/82 PPH Abstimmung mit ca. 500PS bei 1.7 Bar

[nordic-style]

also soetwas selbst zu machen kann man gerne machen aber empfhelen würde ich es dir nicht.

das gqv ist etwas speziell und da 2 3 kniffe die man mit ändern sollte die nicht im internet so einfach stehen.

daher würde ich sagen lasse grade bei der kennung das getriebe von einem Fachmann machen da wirst du im endeffekt mehr von haben.

[sk_1985 VRT]

Okay erstmal danke für den Tip!

Ich dachte mit Hilfe des Reparaturleifadens fürs 02M könnte man es schaffen

Aber wäre es generell machbar sich aus einen Diesel das FMH Fronti Getriebe zu besorgen und alle Teile daraus 1 zu 1 in mein GQV Gehäuse einzusetzen... mit neuen Lagern natürlich ? Das war so meine Idee

[Serhatvr6]

Ich habe ein 02Q getriebe wo der 4te gang kaputt ist und werde einfach die gangräder mit ein 02m DRW kombinieren und das passt alles perfekt.

[nordic-style]

mit Sicherheit kann man den FMH satz so verbauen.
dan fährst du im golf 2 oder 3 im 6 gang 300KMH und hast 5600umdrehungen am motor.
bei 7000umdrehungen bist du bei 370 kmh
und dein getrieb ist sehr schnell im eimer.

man kann auch den DRW satz verwenden. oder was auch immer aber auch da gibt es dinge die am getribe geändert werden sollten. wenn du das nicht machst kannst du zwar 300 fahren aber meist nicht lange ;o)

02Q ist halt etwas spezielle und geht nicht umsonst original schon bei 140tkm oft kaputt oder macht geräusche

ich kann nur aus meiner erfahrung sprechen das die leute meist ihr getriebe zwar zerlegen und auch umbauen aber meist irgendwo in der mitte scheitern oder wichtige masnahmen für den turbobetrieb nicht machen oder oder oder. das 02m ist da deutlich einfacher fürs erste mal und selbst da kommen erfahre schraube an ihre grenzen.

[c4v6biturbo]

Was sind den wichtige Maßnahmen? Wenn Du Dich so gut auskennst, dann gibt Ihm doch die Info. Würde mich auch interessieren.

[Serhatvr6]

Schon alles getestet lange übersetzung kleine räder
Kurze übersetzung grosse räder
Vollwelle pilotlager 4gang abstützung alles selbe scheisse

Früher oder später geht dir das getriebe eh kaputt

[Nordhesse]

Du kannst die Übersetzungen des FMH in dein GQV bauen. Die beiden Triebwellen und das Differential mußt du vom GQV behalten, alle Zahnräder und die Antriebswelle vom FMH.
Damit wird der erste Gang etwas verkürzt, der zweite bleibt gleich, ab dem dritten Gang wird es um jeweils 11 bis 13% verlängert.

[GolfR29]

Schon alles getestet lange übersetzung kleine räder
Kurze übersetzung grosse räder
Vollwelle pilotlager 4gang abstützung alles selbe scheisse

Früher oder später geht dir das getriebe eh kaputt

Was geht immer kaputt nur der 4te Gang weg oder andere
Schäden?

[sk_1985 VRT]

Besten Dank Nordhesse

Damit kann man doch was anfangen !
Kannst du mir auch zufällig auch sagen wir die Übersetzung der einzelnen Gänge dann wäre
Oder wie hoch die Drehzahl bei 100 im 6sten ca. wäre ? Und Höschgeschwindigkeit bei 6500u/min ?

[Serhatvr6]

Ja immer der 4. gang

[Nordhesse]

Getriebeübersetzungen (Gesamtübersetzung) Achsantriebe GQV, Gänge FMH:
1.Gg. 15,9638
2.Gg. 8,8389
3.Gg. 5,6055
4.Gg. 4,1368
5.Gg. 3,1909
6.Gg. 2,6638

(theoretische) Geschwindigkeit im letzten Gang bei 6500U/min: 293km/h (abhängig von der Reifengröße!)
(theoretische) Drehzahl im letzten Gang bei 100km/h: 2219 U/min