Regelgrenze überschritten
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Re: Regelgrenze überschritten
Morgen,
Ok das mache ich heite abend dann.
Muss nur das letzte vcds updste runtermachen,
Während der Fahrt stürzt es neuerdings Ab.
Mit freundlichen Grüßen
Ok das mache ich heite abend dann.
Muss nur das letzte vcds updste runtermachen,
Während der Fahrt stürzt es neuerdings Ab.
Mit freundlichen Grüßen
Tuuuuuuuurbo
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Re: Regelgrenze überschritten
bei meiner Aufgabenstellung brauchst nicht fahren
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Re: Regelgrenze überschritten
So ich hatte den Fehler auch
Bei mir waren die beiden Leitungen von der Sonde zum Steuergerät vertauscht!
Gestern ausgepinnt und Leitungen vertauscht. A/F zwischen 14,5-14,9 Im Leerlauf. Kein Fehler mehr im Speicher. Ist zwar sehr unwahrscheinlich , aber trotzdem mal testen
Bei mir waren die beiden Leitungen von der Sonde zum Steuergerät vertauscht!
Gestern ausgepinnt und Leitungen vertauscht. A/F zwischen 14,5-14,9 Im Leerlauf. Kein Fehler mehr im Speicher. Ist zwar sehr unwahrscheinlich , aber trotzdem mal testen
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Re: Regelgrenze überschritten
Hi,
Habe es leider noch nicht geschafft das video zu machen.
Habe auf verdacht nochmals alles geprüft, ohne besserung leider.
Nachm tanken hat er kurz so versucht anzufetten, dass ich nichtmal
Gas geben konnte, hat sich angefühlt wie tank leer.
Hoffe morgen das video machen zu können.
Was wären denn vom eintrag her die typischen
Versächtigen
Mit freundlichen Grüßen
Habe es leider noch nicht geschafft das video zu machen.
Habe auf verdacht nochmals alles geprüft, ohne besserung leider.
Nachm tanken hat er kurz so versucht anzufetten, dass ich nichtmal
Gas geben konnte, hat sich angefühlt wie tank leer.
Hoffe morgen das video machen zu können.
Was wären denn vom eintrag her die typischen
Versächtigen
Mit freundlichen Grüßen
Tuuuuuuuurbo
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Re: Regelgrenze überschritten
Neue erkenntnisse,
Auf der rolle heute nochmal alles geprüft und festgestellt,
Dass die düsen bei maximaldruck nach oben wandern aus dem saugrohr
Und somit falschluft ziehen. Also neue oringe nochmals rein das gleiche wieder.
Im leerlauf kann ich bremsenreiniger reinjagen da passiert nichts, nur wenn der fährt.
Nichtmal beim abdrücken mitm gerät
Jetzt die frage, wie habt ihr die 470ccm bosch düsen in dem hgp brücke
Dicht bekommen?
Mit freundlichen Grüßen
Auf der rolle heute nochmal alles geprüft und festgestellt,
Dass die düsen bei maximaldruck nach oben wandern aus dem saugrohr
Und somit falschluft ziehen. Also neue oringe nochmals rein das gleiche wieder.
Im leerlauf kann ich bremsenreiniger reinjagen da passiert nichts, nur wenn der fährt.
Nichtmal beim abdrücken mitm gerät
Jetzt die frage, wie habt ihr die 470ccm bosch düsen in dem hgp brücke
Dicht bekommen?
Mit freundlichen Grüßen
Tuuuuuuuurbo
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Re: Regelgrenze überschritten
das Problem mit den ungenauen Bohrungen für die ESV ist leider nicht so selten lässt sich aber beheben
O-Ringe mit größerer Schnurstärke gibt es bei 7,52 iD. leider nicht. deshalb:
-entweder etwas Gewindedichtfaden (zb. Loctite55) um den Sitz des ESV wickeln & den O-Ring drauf so das er vorgespannt ist
-oder wenn die Bohrung schon zu groß ist dann noch etwas weiter aufbohren >kleine Buchsen kaufen o. drehn & entsprechend einpressen
O-Ringe mit größerer Schnurstärke gibt es bei 7,52 iD. leider nicht. deshalb:
-entweder etwas Gewindedichtfaden (zb. Loctite55) um den Sitz des ESV wickeln & den O-Ring drauf so das er vorgespannt ist
-oder wenn die Bohrung schon zu groß ist dann noch etwas weiter aufbohren >kleine Buchsen kaufen o. drehn & entsprechend einpressen
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Re: Regelgrenze überschritten
Hi!
Wie viel anschraubpunkte braucht man ? Schon alle 4 oder? Weil die hgp hat nur oben 2 , vll ist das schon das problem? Das mit den Hülsen klingt gut, ich bau erst mal alles aus kurz vll hab ich noch hülsen.
Danke für deinen tipp, bin über die suche auf deinen beitrag gestossen.
Mit freundlichen Grüßen
Wie viel anschraubpunkte braucht man ? Schon alle 4 oder? Weil die hgp hat nur oben 2 , vll ist das schon das problem? Das mit den Hülsen klingt gut, ich bau erst mal alles aus kurz vll hab ich noch hülsen.
Danke für deinen tipp, bin über die suche auf deinen beitrag gestossen.
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Tuuuuuuuurbo
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Re: Regelgrenze überschritten
an sich reichen die 2 Anschraubpunkte , rausdrücken tut sich deswegen nichts. kommt auch drauf an ob es ne org. HGP Brücke is oder was anderes , bei der HRT zb. waren 2 Gussnocken dran so das man die ESL auch unten verschrauben konnte
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Re: Regelgrenze überschritten
Hi,
Ist die originale.
Hab mal dran gewackelt vorhin, des wackelt ordentlich nur mit den verschraubungen. Frisch reingesteckt gut, dann 1h warten wackeln lose...
Muss das mal ausmessen und wie du meintest mit den hülsen versuchen.
Mit freundlichen Grüßen
Ist die originale.
Hab mal dran gewackelt vorhin, des wackelt ordentlich nur mit den verschraubungen. Frisch reingesteckt gut, dann 1h warten wackeln lose...
Muss das mal ausmessen und wie du meintest mit den hülsen versuchen.
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Tuuuuuuuurbo
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Re: Regelgrenze überschritten
das mußt jetz mal erklärenMarcel86 hat geschrieben:Hi,
Frisch reingesteckt gut, dann 1h warten wackeln lose...
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Re: Regelgrenze überschritten
Ich mache ein video, dann sieht man es
Mit freundlichen Grüßen
Mit freundlichen Grüßen
Tuuuuuuuurbo
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Re: Regelgrenze überschritten
größere O-Ringe hat turbo-20v im Angebot, die sind sehr stramm.
Hast auch mal geprüft ob die Halterung von der Leiste nicht zu lang ist ?
Hast auch mal geprüft ob die Halterung von der Leiste nicht zu lang ist ?
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Re: Regelgrenze überschritten
kann iwie grad weder bild noch video hochladen
ok, dann muss ich ihn fragen wegen den dichtringen ob er die noch hat
die leiste ist eig nicht zu lang, reichen da echt nur die 2 oberen haltepunkte aus?
bzw hat jmd die teilenummer der o-ringe?
dann kann ich sie bei stahlgruber bestellen
mfg
ok, dann muss ich ihn fragen wegen den dichtringen ob er die noch hat
die leiste ist eig nicht zu lang, reichen da echt nur die 2 oberen haltepunkte aus?
bzw hat jmd die teilenummer der o-ringe?
dann kann ich sie bei stahlgruber bestellen
mfg
Tuuuuuuuurbo
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Re: Regelgrenze überschritten
Ich habe meine Einspritzleiste auch nur mit den 2 oberen Halterungen am Saugrohr
befestigt,mußte aber die Länge der Halterungen selbst unten abwinkeln,weil bei der
Turbop.....Brücke überhaupt nichts paßte.
Mußte auch überall fräsen und drehmeln , für ne Gußbrücke die 450 gekostet
hat eigentlich traurig, aber naja was hat mann nicht alles gemacht das der Bock
ordentlich läuft.....
aber echt top wie hartnäckig du an deiner Schüssel bastelst,das geht ja gefühlt
schon ewig das da dran rumwerkelst.
befestigt,mußte aber die Länge der Halterungen selbst unten abwinkeln,weil bei der
Turbop.....Brücke überhaupt nichts paßte.
Mußte auch überall fräsen und drehmeln , für ne Gußbrücke die 450 gekostet
hat eigentlich traurig, aber naja was hat mann nicht alles gemacht das der Bock
ordentlich läuft.....
aber echt top wie hartnäckig du an deiner Schüssel bastelst,das geht ja gefühlt
schon ewig das da dran rumwerkelst.
Alltag: Audi80 B4 Avant Quattro
Spaß: Golf3 VR6T FWD
Lupo TDi
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Re: Regelgrenze überschritten
Hi,
Ja die hgp war ja noch teurer vor 10 jahren:(
Naja, in anbetracht der km laufleistung die ich zurücklege mit dem auto hält sichs in grenzen.
Einzigste was jedes jahr ins geld geht ist die kupplung.
Die sinter halten nie länger als 40.000km, und das passiert meistens wenn im schnee stecken bleibst
Wen jetzt noch jmd eine teile nummer von den ringen hat, das wäre
Mit freundlichen Grüßen
Ja die hgp war ja noch teurer vor 10 jahren:(
Naja, in anbetracht der km laufleistung die ich zurücklege mit dem auto hält sichs in grenzen.
Einzigste was jedes jahr ins geld geht ist die kupplung.
Die sinter halten nie länger als 40.000km, und das passiert meistens wenn im schnee stecken bleibst
Wen jetzt noch jmd eine teile nummer von den ringen hat, das wäre
Mit freundlichen Grüßen
Tuuuuuuuurbo