Erfahrungen mit einem BorgWarner EFR 8374

[Qlamaster]

Ja das mit der LD-Regelung stimmt leider.
Habe bei meinen EFR 7670 auch die Highboost Dose die angeblich über 2Bar kann,
aber diesen leider nicht halten kann und nur kurz Overboost macht und dann wieder fällt

[Pistons]

Naja, es steht doch eigentlich alles drin

Twinscroll macht absolut sinn, Twinscrollkrümmer ist somit auch Pflicht. WG Dose nimmt man HighBoost. Regelung kann ich etz nicht wirklich bestätigten dass die schwer ist.
Wäre mal interessant, wer diese Erfahrung in den Raum wirft UND SELBST abstimmt

Ball zurück gespielt.
Was für Daten hast du denn im Matchbot eingegeben? Lade den Link mal hier hoch

[Pr3muToS]

Da der Krümmer nur T3 hat, wirds mit twin scroll schwierig.

das liest man in diversen foren und auch bei den Amis, die nehmen dann alle die turbosmart dose.

Matchbot habe ich noch nicht geschaut.

Grüße

[Pistons]

Würde ich dir mal empfehlen. Der geht auch erstaunlich gut.
Und wie gesagt, ich kann mich mit meiner Ladedruck regelung nicht beschwere. Das Vorsteierkennfeld ist aber halt auch sauber raus gefahren

[Pr3muToS]

mal was zugeschickt bekommen um das thema hier up2date zu halten, damit kann man auch mal wieder bisschen arbeiten.

1,2 bar , r32 , NWV noch nicht gemacht und sanfte zündung in der SW
T4 Twin Ar0.92

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[We_are_six]

Da der Krümmer nur T3 hat, wirds mit twin scroll schwierig.

Wieso denn das? Habe auch ein T3-Twinscroll Krümmer.

Gruß
was

[Pr3muToS]

weil der Krümmer von HPA nur T3 single scroll hat

[wasmachen]

..Ginge aber trotzdem.... Einlass halt Strömungsoptimieren