Abfallender Ladedruck!
- SubZeroXXL
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Habe gestern auch so eine "Auspuffschelle" direkt am Laderausgang verbaut. Glaube da hat er abgepfiffen, da der Schlauch da schon ein bisschen ausgeleiert ist und die normalen Schellen nicht fest genug zu gingen. Mir fehlten immer so 0,15 Bar.
Wenn mein neues System mal fertig ist, werde ich die ganzen Rohre zusätzlich wahrscheinlich sogar noch verkleben. Die ewige Suche nach den Ladedrucklecks kann einem ja schon gewaltig auf den Keks gehen.
SubZeroXXL
Wenn mein neues System mal fertig ist, werde ich die ganzen Rohre zusätzlich wahrscheinlich sogar noch verkleben. Die ewige Suche nach den Ladedrucklecks kann einem ja schon gewaltig auf den Keks gehen.
SubZeroXXL
Hast du mal versucht das mit Zweikompnenten-Epoxidhartz zu schließen? Ich hab damals inkauf genommen das meine ein Lochbekommt. Von innen Klebeband(für die Form) drüber und dann von außen den ganzen Huckel aufgefüllt, hält super.
3er VR Wiederaufbau abgeschlossen, wartet auf gutes Wetter und ne Zulassung
3BG für den Alltag
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- SubZeroXXL
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Die 2.9er hat doch wieder ne andere Übersetzung, lieber ne 2.8er bearbeiten. Werd auch diesmal nicht soviel wegnehmen.
Mal sehen, vielleicht bekomme ich es ja hin, dass die neue DK nicht gekürzt werden muss.
Auf jedenfall werd ich den Flansch zur DK noch zusätzlich verkleben.
Der Motor drückt beim Gasgeben ganz schön nach hinten, da verrutscht doch immer gleich alles minimal.
Und wenn es dann noch nicht gut ist, dann weiß ich auch nicht mehr weiter...
Mal sehen, vielleicht bekomme ich es ja hin, dass die neue DK nicht gekürzt werden muss.
Auf jedenfall werd ich den Flansch zur DK noch zusätzlich verkleben.
Der Motor drückt beim Gasgeben ganz schön nach hinten, da verrutscht doch immer gleich alles minimal.
Und wenn es dann noch nicht gut ist, dann weiß ich auch nicht mehr weiter...
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RE:
Ja und? Musst doch nur anders aufs Gas treten aber brauchst nichts dran rumfummeln und hast die maximale Größe.Original geschrieben von VRTom
Die 2.9er hat doch wieder ne andere Übersetzung, lieber ne 2.8er bearbeiten. Werd auch diesmal nicht soviel wegnehmen.
SubZeroXXL
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RE: RE:
Original geschrieben von SubZeroXXL
Ja und? Musst doch nur anders aufs Gas treten aber brauchst nichts dran rumfummeln und hast die maximale Größe.
SubZeroXXL
Da hast du wohl recht. Aber ich steh auf die spontane Gasannahme. Außerdem müsste ich wahrscheinlch für so eine super duper tuning VR6 Drosselklappe, wie sie in Ebay wahrscheinlich angeboten wird, den 5 fachen Preis der 2.8er Klappe bezahlen.
Nun ists eh zu spät. Ich hoffe die neue Klappe kommt morgen oder übermorgen.
Mal eine GANZ GANZ DUMME FRAGEN von einem der mal überhaupt keine ahnung hat.
Klingt zwar lächerlich aber kann man den Motor nich irgendwie mit der Karosserie fixieren?
Da würden die Schwingungen des Motors ungefiltert auf die Karosse wirken, so dass du denkst du fährst nen Traktor.
Außerdem würde in kürzester Zeit irgendwas kaputt reissen. Egal ob Karosse oder Motor.
Bitte jetzt erst recht nicht steinigen
aber wenn man sich vielleicht damit was bastelt.
http://www.koehr.de/source/02_02.htm
:fressehalten:
Ich bin sofort ruhig wenn ihr mir sagt ich soll hier kein stuss mehr reintexten .Ist echt kein Problem .
Versuche halt nur bisschen behilflig zu sein.
aber wenn man sich vielleicht damit was bastelt.
http://www.koehr.de/source/02_02.htm
:fressehalten:
Ich bin sofort ruhig wenn ihr mir sagt ich soll hier kein stuss mehr reintexten .Ist echt kein Problem .
Versuche halt nur bisschen behilflig zu sein.
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