Nene... brauchst nicht. Als ich bei dir war, hatte ja schon alles seine Richtigkeit (mal absehen von dieser verkackten BremsleitungOriginal geschrieben von ETP-Olli
Da hast aber Glück gehabt, wollte schon gerade mit Dir schimpfen.Original geschrieben von SubZeroXXLIch habe mittlerweile aber einfach andere Lochkreisadapter (25er) verbaut und nun sind ca. 6mm zwischen Sattel und Felge.
SubZeroXXL
). So sehr eng war´s ja vorher, und da hatte ich ja selber schon kein gutes Gefühl bei.Der Bremssattelträger ist anders, hat längere "Arme".Original geschrieben von VRKALLE
Gleich ne Frage hinterher....wie kommt bei der 312er Scheibe der ATE(54) Sattel weiter raus(die Hülsen zur Mittenzentrierung das is klar) aber er muss doch auch 12mm weiter aussen sein oder sitzen beim ATE 57 vom Audi die Bohrungen anders? :wiebitte:
Was hat denn die Bremse mit der Leistung zu tun? Nichts !!!Original geschrieben von wasmachen
Hab von einigen gehört, die soll ja echt gut sein und beim Tüv bis 380 PS gehen?!
MfG
Fuer einen starken motor zB: Turbo, brachst du eine grosse Bremsanlage um den Tuev zu bekommen. Originale bremsanlage geht nur bis 270 PS glaube ich.Original geschrieben von ETP-Olli
Was hat denn die Bremse mit der Leistung zu tun? Nichts !!!Original geschrieben von wasmachen
Hab von einigen gehort, die soll ja echt gut sein und beim Tuv bis 380 PS gehen?!
MfG
Eine Bremse hat also nicht direkt was mit Leistung zu tun.Ob und wie viel eine Bremse aushält hängt wie gesagt vom Gewicht und der V-Max ab. Denn wenn ein Fahrzeug nur 150Km/h fährt und 600Kg wiegt, können auch 800PS mit einer kleinen Bremse eingetragen werden.
Wenn einer sagt, beim 3er gehen 206KW mit der 280iger Bremse, dann muss das Auto sehr leicht sein und die V-Max nicht sehr hoch. Oder es wurde kein Bremsentest gefahren.
Denn eine Serien VR Bremse hält nicht wirklich viel Leistung aus. Ebenfalls nicht die S3 Bremse. Denn die hat ja gegenüber der VR Bremse nur größere Scheiben.
Da hast du recht, aber ich denke er hat gemeint auf nem G3 8-| zumindest hab ich so gemeint :pOriginal geschrieben von ETP-Olli
Zitat aus einem anderen Beitrag
Eine Bremse hat also nicht direkt was mit Leistung zu tun.Ob und wie viel eine Bremse aushalt hangt wie gesagt vom Gewicht und der V-Max ab. Denn wenn ein Fahrzeug nur 150Km/h fahrt und 600Kg wiegt, konnen auch 800PS mit einer kleinen Bremse eingetragen werden.
Wenn einer sagt, beim 3er gehen 206KW mit der 280iger Bremse, dann muss das Auto sehr leicht sein und die V-Max nicht sehr hoch. Oder es wurde kein Bremsentest gefahren.
Denn eine Serien VR Bremse halt nicht wirklich viel Leistung aus. Ebenfalls nicht die S3 Bremse. Denn die hat ja gegenueber der VR Bremse nur groessere Scheiben.
spielt dabei gewicht ne rolle? zb ich komme mit nem vr6 Bi-T mit 400PS und leergewicht 1000 kg mit ner S3 bremse, bekomm ich es eingetragen?Original geschrieben von ETP-Olli
Da wird ein Bremsentest gefahren. Wenn das dann langt, bekommst es eingetragen.
Aber wers trotzdem wissen will:Original geschrieben von wasmachen
Hallo,
vielleicht hat einer ne Idee:
Fahre die 96er Technik mit der 288er und spiele mit dem Gedanken auf ein Bremsenupdate.
Hab 17er VA 7 oder 7,5, Kerscher Futura 1 tlg. mit 10er Distanz
Jetzt sind zwischen Scheibe und den Speichen ca 5 - 5,5cm Platz.
Da gehen sich die Porschesättel leider nicht aus.
Tüvmäßig kann ich jedoch die Felgen mit den Distanzen leider nicht mehr ändern.
Hat mal einer mit RS4 Sätteln oder was ähnlichem rumgeschraubt ?
Wollen tät ich eher mehrteilige Scheibe, die Felgen ausfüllen (müßte wohl mit ca 350er umeinander gehen?!)
Hat da mal einer was gestartet?
