[UMBAUSTORY] Passat 35i VR6 Syncro aus NORWEGEN - Turbo 2013

[wasmachen]

...ob der 30er jetzt soviel schonender ist.... Gleitlager?
Dann passts schon
Wie wärs mit der fixfertigen VDR? Also Metallplatte incl den Dichtungen?

[norweger]

4mm+2Metalldichtungen!
Was solln an Leistung raus kommen?

Mir reichen 300PS an den Radern vorerst. Wird knapp, aber schauen wir mal.

4mm und 2 Dichtungen hab ich jetzt auch liegen und geplant.
Nur wie tot ist er untenrum. Der Wagen soll taeglich bewegt werden.

Schau mal in die Bibliothek.

Diese verdammte Bibliothek vergesse ich jedes Mal. Danke dir

...ob der 30er jetzt soviel schonender ist.... Gleitlager?
Dann passts schon
Wie wärs mit der fixfertigen VDR? Also Metallplatte incl den Dichtungen?

Ja die sind Gleitgelagert. Warum sind Gleitgelagerte Turbos schonender als ein Kugelgelagerter?

Das mit der fertigen VDR wird teuer. Ich denke ich muss mit den Kopf zum Sommer runter.
Der Motor hat ordentlich was runter und bis auf die Pleullager und ne Kipfrevision wird nix gemacht. Ja irrsinn, aber ich bauen lieber wenn alles läuft einen Block nebenher mit ordentlichen Innerrein.

[wasmachen]

Gleitlager kommt später, und wird meistens "weniger" haben....
Also isser erst bei mehr Drehzahl wach > ergo schonender....

Hier mitn Chinaboller GT30 Gleitlager macht der erst ab 4K Radau..... kommt aber schön sanft da hin

[SubZeroXXL]

Gleitgelagerte kommen nicht später, wenn damit der Zeitpunkt gemeint ist, ab wann sie anfangen Druck aufzubauen. Da hängt von der Größe ab. Gleitgelagerte drehen aber nicht so schnell hoch, wenn sie kommen. Der Druckaufbau ansich ist langsamer. Wobei es da nur um Sekundenbruchteile geht (die allerdings entscheidend die Haltbarkeit beeinflussen können).


SubZeroXXL

[norweger]

Ich habe mich fuer ein 14cm Abgasgehaeuse entschieden. 14cm soll 0.91 entsprechen wie ich mal aufgechnappt habe.

Erst hatte ich mit dem HX40 und 16cm Abgasgehaeuse geliebäugelt und auch bestellt nur haben die gerade Urlaub und ich kann mich immernoch umentscheiden .

Der Preis ist relativ gleich.

[wasmachen]

Gleitgelagerte kommen nicht später, wenn damit der Zeitpunkt gemeint ist, ab wann sie anfangen Druck aufzubauen. Da hängt von der Größe ab. Gleitgelagerte drehen aber nicht so schnell hoch, wenn sie kommen. Der Druckaufbau ansich ist langsamer. Wobei es da nur um Sekundenbruchteile geht (die allerdings entscheidend die Haltbarkeit beeinflussen können).


SubZeroXXL

...was ja fahrtechnisch auf "später" rausläuft

[Passatfetzer]

Bei 2:21 sieht man ein Diagramm zum unterschied zwischen Kugellager und Gleitlager, zum rest vom Video sag ich nichts *gg*
[youtube]9pL0oW7ELeU[/youtube]

Meinst du hast den Wagen noch bis zum Turboumbau?
Ansonsten viel erfolg!

[norweger]

Der Umbau ist fuer diesen Wagen geplant.

Wenn ein Syncro im besseren Zustand auftsuchtwird es eher der.

Ich hab fast alles da fuer den Umbau.

Hab bis heute morgen um 4 gearbeitet und habe 11 Stunden Ruhepause bevor ich wieder arbeiten darf. Hab also Zeit zu meinem Motorenbauer zu fahren.
Hab so viele Ueberstunden diese Woche dass ich eventuell doch einen 2.8l Motorblock mit ordebtlichen Pleueln bauen lassen werde zum Januar.

[Chris93]

Schöner ABV! Wie viele wurden von denen eigentlich im Passat verbaut?

Wie siehts bei der Laufleistung mit dem Ölverbrauch aus?

Ich werd den Thread aufjedenfall mitverfolgen und bin schon gespannt wie es weiter geht!

[norweger]

Ich verbrauche ca 1l Öl auf 5000km. Der Motor ist komplett original und noch nie geoeffnet worden.
Allerdings leckt es stark vom Kopf hinten rechts (in Fahrtrichtung). Ich denke hier wird das meisste Oel verschwinden.

Heute habe ich meinen Teilemotor auseinandergerissen und morgen geht's zim Motorenbauer.
Vermessen, bohren und hohnen.

Es werden Wössner Kolben die die Verdichtung auf 8:1 bringen. Wie gross ich bestellen muss enrscheidet mein Motorenbauer .

Wegen Pleueln bin ich mir noch nicht sicher. Eventuell werden es sogar die teuren Pauter.

[norweger]

Wo habt ihr euren Ölrücklauf angeschweisst? Mit Bild bitte.

Wollte heute den AN10 Nippel anschweissen habe aber keine Möglichkeit unter den Wagen zu schauen ohne vorher nach Hause zu fahren.

[norweger]

Es trudeln immer mehr Sachen an.

Der Holset hat einen 2.5" Flansch. Habe dann direkt einen 3" Flansch angeschweisst.

Nocken sind bestellt und Vorab-Software wird geschrieben.

Mir fehlt nur noch der Haldex Controller sonst habe ich schon fast alles.

[SubZeroXXL]

Den Turbo kannst du ja eigentlich schon fast ohne die Zwischenplatte fahren, dann hast mehr Platz zur Spritzwand.


SubZeroXXL

[norweger]

Wegen Turbopampers und Hitzeschutzband wird das wohl sehr sehr eng.

Wenn ich mich recht erinner passt es aber ohne Zwischenplatte nicht. kann aber nochmal checken .

[AAA-Cabrio]

Bin gespannt aufs Ergebnis