Hmmm, also die Leitung die vom Aktivkohlefilter kommt, muss immer noch an die Drosselklappe. Allerdings muss eben in diese Leitung das Rückschlagventil, so das kein Druck in Richtung Tank gelangen kann!
Die dünne Leitung die oben an dein Popoff Ventil geht, muss vorne an der Ansaugbrücke in die Leitung gehen, wo der Benzindruckregler dranhängt oder an das Rückschlageventil vom Bremskraftverstärker, je nach dem wo deine Ladedruckanzeige dranhängt.
Auf deiner Zeichnung sieht es so aus, als ob deine Tankentlüftungsleitung an den Steuernippel für das Popoff geht, was natürlich totaler Quatsch wäre.
Deine Zylinderkopfdichtung kann das aber trotzdem nicht gekillt haben. Die ist bestimmt vor Wut geplatzt, weil alles falsch angeschlossen war.
SubZeroXXL